第1章 入站 (第1/2頁)

程延跟往常一樣提前半個小時來到了大連北站，在他的身後深達半米的雪地上踏出了兩行深深的腳印。

也因為走得太過艱難，在這天氣已經低至零下三十多度下，程延那棉大衣與棉帽子下都是熱汗。

但就是這樣，他不僅不敢將衣服稍稍解開一些，反而將衣領又緊了緊，生怕外面的冷風穿透大衣，與身上的熱汗相沖。

還是二十多年前，他老爹就因為一時貪圖涼快，被冷風一吹落下了病根，每到秋冬之後都會疼得睡不著覺，有時候甚至撞牆。這個教訓，他老爹沒少教訓他。

程延，現在的公開身份是偽滿洲國大連至新京段編號為345次列車的一名小小跟車乘警。

在九一八之前，這個警備段是下屬於滿鐵與關東軍憲兵司令部的一個鐵路警備隊。

現在雖然名義上歸屬於偽洲國交通部了，但實際上，滿鐵與關東軍憲兵司令部的控制不但絲毫沒有減弱，權力反而更大了。

控制範圍也從南滿幾條鐵路控制到了除正在談判的中東鐵路之外的幾乎整個東北鐵路網。

當然，作為主人公，程延還有另外一個身份。

早在九一八事變之前，他就已經在大連的鐵路警察學校受訓時就加入了中共地下組織。

在牛莊警備段但任了一年駐站預備警後，終於穿上了警士的衣服。

又熬了幾年，一步一個腳印，終於熬上了每月420塊綿羊票子的跟車滿警（程延的正式警銜是十等滿洲警長，相當於軍隊中的上士，工資為偽滿貨幣，當地俗稱為綿羊票子）。

而他按照組織的要求來到345次列車做跟車乘警也不過是半年之前的事兒。

在從大連北站開往新京的345次列車上，黨組織交給他的任務只有一個，掩護從關內來到東北參加抗戰的幹部平安經過這一段交通線。

為了這個工作，他竭盡了全力，有一次甚至還差點暴露了身份，但總算不負重託，凡是經過他護送、掩護的我方人員從上車到下車都平平安安到達了下一個交通點。

而今天，組織上給了他一個更重要的任務，有一批多達十幾人的我黨軍事幹部要乘坐這趟列車去新京。

進站、上車問題自有人負責，而他必須負責從大連北站到新京這一種長達27個小時的安全，任務要比想象還要艱鉅。

這樣數量的人員是他以前所沒經歷過了，所以他從接到任務後，掰著手指計算日期，昨天一晚上甚至都沒有睡好。

今天本來是下午5點36分發的車，按規定他應該提前一個小時到站準備，但他仍然提前半個多小時，四點沒到就到了車站外。

一掀開車站大門外的棉布簾子，程延因為帽子邊緣動物皮毛的遮擋，一直快走到了離棉布簾子都快兩米的檢查口，才發現今天站在入站口檢查——大連北站本來有專門的職工入站口，但從上個月就取消了——的偽滿警察，居然換成了駐站日本憲兵。

這令他心裡一驚，但看清了帶隊的憲兵隊長，他又是一喜。

“您好！新川少佐，這麼大冷的天，您還要親自來這裡檢查啊。您真是太辛苦了！”程延連忙對著那群憲兵中軍銜最高的關東軍軍官點頭哈腰到。

在這句問候中，程延說著的是流利的日語，雖然他的日語並不是特別熟練，但最常用的幾百句日語他卻說得不比那些日本鬼子差，這也是為了工作方便，在滿鐵上沒個乘警、乘務員不會幾句日語根本就沒法混兒。

“你的，我的認識，程警官！”新川少佐在這個站中對每一個從大連北站出發的乘警還有乘務員、火車司機等等職員都是非常熟悉的，所以一下子就能叫出程的姓名來。

而這一過程中，他說的又是東北土話，但這並不能令程延因此