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修建馳道是一方面，後續的維修、保護，也是不容忽視的重中之重，五十萬營城兵雖然沒有多強的戰鬥力，但姬江野還是給了陳海十個營城都尉的編制，以便能更好的保證馳道建成後的運轉。

其實到這時候，無論是直領北陵鎮，還是節制西翼遊哨兵馬以及統領五十萬營城兵以及組建未來從東都山到魔獐嶺的輜重車營，陳海權柄之重，已經超過普通的鎮守將軍一大截了。

從東都山到魔獐嶺，緊挨著黑毛大漠的南部邊緣，溪河極少，也沒有大的丘山阻礙，地質堅硬，天營城這些年又積累上萬輛輜重運輸車以及其他的各種工程器械，以及在馳道修築期間，姬江野將厲牙鎮調到雲門塞駐防，以便陳海將北陵鎮兵馬都調出來，輸助及保護馳道的修建。

陳海掌握這麼多的資源，實際徵用的人馬將近百萬，又將軍中的天機戰車以及覆帶式輜重車都投入馳道的修築之中，冬去春來，在姬江野所限制的半年時間，將馳道築成，標準比當初約定的「初成」，還要略高一些。

除了馳道綿延萬裡延伸外，沿馳道照千里一塞、百里一壘的標準，修建了一百餘座城寨。

這百餘城寨一方面要保護馳道不受魔族精銳的襲擾，一方面要確保馳道受損後得到及時的維護，同時這也是分站式運輸體系的關鍵，也方便短距離內還能徵用大量的駝馬成為重要的運力補充。

馳道築成之時，從望海城運來、囤積到東都山的物資已經有十數億斤，但僅用兩個月，就全部轉運到魔獐嶺。

如此之高的效率、如此之低的消耗，令集結於魔獐嶺的諸位真君都興奮不已。

戰事持續到這一步，大家心裡都很清楚，無論是物資還是人馬上，誰能加倍的消耗對方，而減少己方的消耗，成為西線戰事勝敗的關鍵。

東都山到魔獐嶺，計劃每年運輸一百億斤物資，以傳統的方式，需要徵調一百萬匹駝馬、一百萬民夫上路才能完成這樣的艱難任務，但一百萬頭駝馬、一百萬民夫的補給本身就是天文數字。

更何況這麼大的目標，在小股魔族精銳不間斷的滲透襲擊下，即便調集大量精銳戰力保護，傷亡之慘重，也是令人觸目驚心。

畢竟斷斷續續、綿延千百里的駝馬運輸隊，就算魔獐嶺能將所有的浮空戰艦、戰禽營都派出來，也是沒有辦法保護周全的。

實際上，魔獐嶺前線持續不斷的戰事損耗，是一方面，從屏馬山防線到魔獐嶺的補給運輸損耗，則是西北域三宗身上更大的流血傷口，三年多來損失之慘，令諸真君心痛不已。

現在從東都山到燕臺關的馳道建成，雖然也吸引大量的精銳魔兵過來襲擊，輜重運輸車以及物資、人馬的損耗也不少，但相比較傳統，這麼大規模的運輸量，人馬損失以及物資消耗，都大幅降低到之前的十分之一以下。

這個改變實在太可觀了，也令諸多真君看到勝利的曙光所在。

他們知道一旦西北域腹地的馳道體系築成，使用更多的輪式輜重車，承擔起西北域內部物料的運輸，他們將完全無懼跟魔族拼消耗。

所以在東獐馳道建成之前，姬江野他們認識到陳海所用之法可行，就已經下令改造從輪臺、烏木兩城到魔獐嶺的兩條馳道，還讓陳海負責在燕臺關調集匠工、匠師，再建一座輪式輜重車的鑄造工場，加大輪式輜重車的供給。

當然，三宗煉器院下屬的鑄造工場，也開始鑄造輪式輜重車。

星衡域還沒有專利權一說，在那些天位境煉器大家的眼鼻子底下，天營城所造的任何天機戰械，最多還停留玄階法寶的層次，在他們手裡都沒有什麼秘密可言，核心問題主要集中在成本跟易損耗上。

魔劫當前，同時三宗的底蘊遠非九郡國所能及，即便每造一輛輜重車，使用壽命要短