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談不上有多突顯，也無權知曉陸家跟韓少榮以及弗爾科夫投資最終談妥怎樣的條件。

他就知道在一系列股權關係調整後，泰華集團跟新泰華投資一起，持有科奈羅湖港、新泰華煉油廠、新泰華度假酒店、濱海新城50的股份；弗爾科夫投資除了獨家控制西聯石油外，在南岸一系列專案裡持有25的股份。

科奈羅湖港剩有25的股份歸由德古拉摩港口集團持有。

而新泰華煉油廠、度假酒店、濱海新城等剩下的25股份則由韓少榮旗下的華茂資本持有。

照陸家跟韓少榮以及弗爾科夫投資在南岸各專案的持股比例，陸家所直接控制的新泰華投資及上市公司泰華集團，還需要注入兩億美元的資金，才能完成科奈羅濱海新城的起步建設。

這對資金鍊一向很緊的陸家來說，壓力絕不會小。

然而嚴志成的「告誡」，有沒有成功的對陸建超、陸建成兄弟進行誘導，曹沫暫時也無從判斷。

今天加隆·坦格里安還將代表幾內亞灣航運及礦業公司，跟德古拉摩港口集團簽署礦石堆場租賃使用等合作協議。

整個幾內亞灣僅在德古拉摩擁有十五萬噸級的散裝、貨櫃碼頭，不僅能停靠相應的礦砂船，也配套有相應的大型裝卸機械裝置，能夠高效快速的裝卸礦石、糧食等散貨。

烏桑河礦區，今年開採運往佩美港交由幾內亞灣航運及礦業公司接手的銅精礦規模預計不超過十二萬噸，每個季度從佩美港發一艘中型礦砂船運回新海港就足夠了。

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