第104章 重啟貝斯 (第1/2頁)

“我兒子，你準備安排到哪裡。”看到門關上之後，姜言開口問。

“xx研究所怎麼樣，這可是你一手帶起來的到位，那裡面有什麼，你也你明白，這裡距離家裡還近，到時間有問題，你也給指導一下。”劉興超笑嘻嘻的開口。

“感情，你這還是玩一石二鳥，把我也算裡面了。”姜言有點玩味的看著劉興超。

“多勞多得，你也不是外人對吧！”說著自己不好意思的笑了起來。

“說吧！把我單獨留下來有什麼事情。”過了一會，姜言開口道。

“你看看這個。”劉興超說完從自己隨身攜帶的公文包裡面拿出來一個檔案袋。

“這不合適吧！畢竟我現在已經出來了。”看著上面特殊的印記，姜言開口問。

“沒事，我彙報過上級了，再說了，您的級別還比我高呢！待遇也沒有取消，對伱上級領導還是相當的放心。”劉興超開口道。

“行吧！”姜言說完之後，就拿過來檔案袋看了起來。

“怎麼樣，這樣可以不。”劉興超看到姜言看完資料開口問。

“可行，貝斯發動機的推理要比咱們現在用在戰－7上面的發動機好，如果讓下顎進氣的戰－7改裝上這一款發動機，再加上強勁的空空導彈，幾乎可以說就是三代戰機。”

原本，下顎進氣的戰－7改進型飛機就是姜言參考鬼怪戰鬥機，結合戰－7戰鬥機的產物，所以更換這一款發動機那是一點問題都沒有。

“國家準備重啟貝斯發動機計劃。”姜言開口問。

斯貝發動機是約翰牛在20世紀60年代中期研製的一種效能較為先進的渦扇發動機，與當時的渦噴發動機相比，斯貝發動機具有推力大、耗油低、可維護性好、使用壽命長的顯著優勢。具體到斯貝mk202型發動機，其最大推力達到54.5千牛，加力推力高達91.1千牛，推重比為5.05，這些效能引數展現了斯貝發動機在當時的技術先進性。

1975年，經過緊張的協商，兩國政府簽署了一項協議，我國不僅購買了整機，還獲得了斯貝發動機的專利授權，一共花了7600萬。

經過三年艱苦的努力，1979年下半年，長安航空發動機廠成功裝配出了四臺斯貝發動機。

儘管國產斯貝發動機獲得了成功仿製，但由於我國空軍當時主要戰機的技術要求不適用於斯貝發動機，使得這一重要的科技成果無法得到充分應用。

因此，這四臺國產斯貝發動機和大量從英國購買的斯貝發動機只能默默地待在倉庫裡。

一直到後來戰轟－7豹爺的出現這事情才有轉機。

“不怕您笑話，現在航空那是日新月異，咱們還是六爺和七也當家，他們兩個的情況您也知道，下顎進氣的七爺改進型也只是小批次的製造，經過研究七爺改似乎還有潛力所以也就想著能不能用上貝斯發動機。”

“您是它的設計者之一，所以想問問您的意見。”

“我這邊沒有意見，說實話，原本七爺配備的發動機推理不夠，不過貝斯發動機的推理完全夠用，只不過一點小改進而不影響他原本的氣動佈局，在中低空方面還有機動性有很好的提高，可以說是一款新的三代機也沒錯如果雷達在跟的上超距離作戰也不是問題，唯一就是他轉戰半徑比較小。只有900多公里。”

毛熊飛機腿短近視眼是世界上公認的事實，七爺改這一款飛機雖然改進了很多，不過底子還是米格飛機。所以一些問題也就避免不了，不過他相對七爺700公里的作戰半徑有了很大的提高。

“飛機發動機離不開材料，所以材料才是重中之重，不過之前我研發的有一款高溫材料，應該可以用。”

“貝斯發動機是