第78章 五年總結 (第1/3頁)

新的一年，林奇聽取軍政大臣的彙報工作。

先開始的是內閣，皇宮一號大會議廳裡，坐滿了內閣各部的大臣及相關官員。五年的發展，民生是重點，在埃爾南德斯主持開場白後，農業大臣率先作報告。

林奇聽得聚精會神。

從資料上來說，農業部的成果算是合格的。去年，本土的糧食產量達到2000萬噸，人均產量930斤左右。大大小小的水庫1500個，各種溝渠遍佈鄉村，方便了土地灌溉及荒地開墾。

除了糧食生產，林業、漁業、畜牧業的發展超過預期。農業用地中，畜牧業用地佔百分之二十左右，豬、牛等佔比較高，特別是豬肉，已成為歐陸第三大出口國，年產量達到150萬噸。

其實，伊班牙在1933年之後，基本上實現了溫飽。

不過，伊班牙每年的糧食進口量近500萬噸，大部分來自高盧國、米國、蘇盟。

糧食和其他食用類產品是戰略物資，林奇每年都有指標。今年之後，進口量要翻倍。

糧食足夠，才能養活更多的人。

內政部長佩曼第二個起來彙報。內政部要管的事情很多，戶籍、安全等等方面，總結報告要分開進行。

伊班牙的本土人口已達4300萬，超過北面的高盧國，這得益於新生兒和移民政策。人口的激增帶動了各個產業的發展，人均收入持續增加。

人口快速增長，學校的建設不能落後，教育部在過去五年為每個鎮新建了一至兩所小學，配備校車和車警。

每個城市按人口規模配備中學數量。每個州擁有五所大學的名額，其他全國性大學，由教育部統籌。截至目前，伊班牙的已建立50所大學。

在教育這一塊，林奇抓得比較緊，杜絕有人將教育做成生意。

交通方面，以馬德里為中心的九條戰略鐵路線、環半島鐵路線、十條四方交叉鐵路線基本完成。伊班牙南北距離八百多公里，東西距離九百多公里，而馬德里距離沿海各地的距離在五百公里以內，抵達高盧國邊境稍微遠一點，五百多公里。

加上各州之間的鐵路，伊班牙的鐵路總里程為公里，平均每年新增4000公里，算是平均水平。

高速公路里程比鐵路多一點，達到公里，基本上是戰略級。各省之間實現了公路互通，村鎮公路已完善。

可以說，過去五年，內閣投入大量的國債，卯足了勁搞大基建，上百個國內外的工程企業多點同步建設。

測量一段幹一段。

而伊班牙在大基建上花了將近300億比塞塔，即30億米元。

基建解決了大量的就業問題，增加了人民的收入，啟用了消費市場，是一項沒有可見收益，但回報很大的工程。

完善的公路網，促進了汽車行業的發展。以伊班牙民眾的收入條件，半年左右就能買一輛家庭轎車。因此，伊班牙的城市車水馬龍，而農村家庭院子裡也停有國產車和進口車，石油的消耗量大增。

伊班牙的經濟發展，自然離不開工業的支援。工業部長彙報時，十分的激動。

1936年，伊班牙的鋼鐵產量達到1000萬噸，翻了數十倍，這在五年前是無法想象的。五年前，伊班牙的鋼鐵產量才幾十萬噸，對比如天上地下。

同年期，米國的鋼鐵產量4800萬噸，漢斯國1900萬噸，蘇盟1600萬噸、鷹國1100萬噸。伊班牙直接來到了第五位，將高盧國、倭國、羅馬國等遠甩在後面。

伊班牙的鋼鐵產量大部分自用，一部分出口。羅馬國、巴爾幹、拉美是伊班牙出口的重點地區，搶了一部分他國的生意。

伊班牙的生鐵產量1100萬噸，與漢斯國的生鐵產量差距不大，