第21章 心心念唸的 1982 呢？ (第1/2頁)

皇上也同時出臺了皇榜，讓有能力的匠人揭榜。

更是讓生活在最底層的人們沸騰了起來。

但事情沒有發酵多久，很快就被一個名叫海爾，來自歐洲的凱爾特人揭了榜。

此時的大炎處在的時期，差不多就是安喜健前世的清朝前期。

大炎周邊國家就不說了，光歐洲人在此的常駐人口就已經超一千了。

皇上和漢王看到能轉向的四輪床車以後，有些目瞪口呆。

這特麼就好比將一輛馬車搭在，前面那對相對小一些的車輪上？

在前面那對輪子的軸上穿個孔。

將馬車與前輪用一根軸連線起來，然後前輪就能轉向了。

這糊弄誰呢？

工部這些人見了，也是相當不服氣。

就這？

我特麼用你來揭榜？

他們運送貨物馬匹不夠時，也經常兩輛馬車一起拉，就是這樣啊！

將後面馬車的車轅搭在前面馬車上，這特麼不是一個道理嗎？

這麼簡單就能得一個正五品的官職？

不過漢王無感，東西搞出來是好事，連忙帶工匠回去改造。

漢王和世子離開，讓人窒息的味道頓時消散，還好是在室外。

皇上的頭腦緊跟著也清醒了許多。

看著眼前得四輪床車，他有些後悔了。

一個五品官職就這樣送出去了，還以為是什麼高難度的東西，況且對方還是個西域人。

可是下了皇榜，金口玉言也不能收回。

於是就讓人試駕找茬，推翻這個西域人的發明。

最後發現四輪馬車即使有了轉向功能，但在土路上轉彎很不方便。

因為土路有很深的車轍印，前輪過去了，後輪就會從車轍印中翹出來，速度過快還會側翻。

反倒這些車轍印非常適合兩輪車轉向。

大炎的路基本都是土路，連大氣蓬勃的京城裡也不乏許多這樣的路。

當年秦始皇下令車同軌也是為了車轍印一致，方便行車。

所以限制四輪馬車的發展，不是技術，而是道路。

皇上抓到把柄，正欲反口時。

海爾懇請皇上再給他多一點時間，他要為皇帝打造一輛威武霸氣的皇家四輪馬車。

皇帝看著圖紙陷入了沉思。

這是一款中式房車樣式的四輪馬車。

裡面的寬敞度比三十二抬大轎還要大一圈。

前輪的車軸改為一個大圓盤型的軸，支撐著碩大的房車。

前後更是加裝了彎曲的鋼板進行減震。

這輛馬車龐大，不帶減震會散架，坐在裡面的人也不舒服。

此時歐洲馬車的減震已經很成熟了，他們普遍用的也是四輪馬車。

其實城中歐洲人不少，他們也都知道造這種四輪馬車。

但是四輪馬車需要在相對平整的路上才能發揮優勢。

而大炎的地形複雜，不像歐洲百分之 60 以上的地方都是平原。

再一個就是大炎的道路是以黃泥路為主。

都有很深的車轍印，根本不適合四輪馬車。

哪有二輪馬車越野能力強？

還有一個原因就是戰爭，歐洲打仗都是群毆，大戰也主要在貴族間進行，平民甚至在樹上觀戰。

華夏大戰頻繁且波及面極大。

能坐二輪車逃命就不錯了，碰上騎兵還不一定逃得掉。

坐四輪馬車逃命，恐怕連生存機會都沒有。

所以其他歐洲人並沒有在大炎用四輪馬車，而是入鄉隨俗使用二輪馬車。

不過這