第28章 大興土木之城市規劃 (第1/3頁)
處理完磚瓦廠後,馮瑞科緊接著與談新知合作,對伐木廠的裝置進行了重新設計製造。
他們研發出了由小型蒸汽機驅動的移動圓盤鋸,可以用於砍伐樹木和切割木材,極大地提高了伐木效率。
同時,還研製出了由大型蒸汽機驅動的剝皮機和帶鋸,用於精細修整木材和製作木板等。
此外,他們還大力推廣使用滑道、拖轆木軌、移動鋼軌和絞盤機等工具,使得木材搬運更為省力便捷。
由於建設房屋需要大量木材,因此木材廠的建設也需同步推進。
……
在完成了材料方面的安排後,馮瑞科開始籌備建設一座全新的城鎮,並精心制定規劃方案。
這一重任目前主要由大管家葉靄亭負責。
1853年5月11日,在城堡馮瑞科的房間內,藍田新城的規劃圖紙懸掛在牆壁上,旁邊還擺放著生動逼真的黑白效果圖。
此時,葉藹亭正熱情洋溢地向馮瑞科介紹新城的規劃圖,他滔滔不絕、口若懸河:
“天養,新城我們先規劃道路網,根據地形,分為垂直的橫道和縱道,橫道與橫道、縱道與縱道之間,間隔200或100米,這組成的橫向或豎向長寬比為1:2的矩形,形成2萬平米(30畝)的地塊,以後可以建房;”
馮瑞科點點頭,未來新世紀,建城市都是先規劃道路網,然後再賣地開發。
這樣方方正正的,確實很好看。
新城是很好規劃的,不像新中國的大多數城市都是老城改造而來,道路網亂七八糟,堵的一塌糊塗。
他認為這個規劃充分考慮了城市的功能佈局和居民的生活需求,具有前瞻性和可行性。
而葉藹亭所說的米,正是馮瑞科在飛船裡,制定的度量衡標準,他從飛船裡做了很多長度、重量的原器,然後再根據原器製作捲尺。
“天養,道路方面,你給我描述的未來城市的樣子,我做了下面道路規劃,道路暫時先分為以下等級:
一級道路,雙向雙車道,加上兩邊人行道,合計約15-20米;
二級道路,雙向四車道,加上兩邊人行道,合計約30-45米;
三級道路,雙向八車道,加上兩邊人行道,合計約50-70米;
四級道路,雙向十二車道,加上兩邊人行道,合計約80-100米;
五級道路,雙向十六車道,加上兩邊人行道,合計約100-200米;
……”
這些規劃,也是馮瑞科給他講了一些先進的規劃思想,特別是講解了未來可能的車行道、非機動車道、人行道、分隔帶、綠化帶、雕塑藝術品等等;
甚至埋設公共管線、地下溝渠下水道等等。
這些雖然目前還用不上,但要留足未來發展的空間,他既然穿越一回,這些能為未來省下很多不必要的麻煩。
特別是他有外星飛船的基礎下,達到現代的那種城市盛況,他有信心能縮短數十年。
葉靄亭喝了一口水後,繼續說道:
“我們每個地塊之間都建設一級道路,每間隔數個地塊建設二級道路。如此,約32個區塊加上道路,形成一個方圓1公里的區塊,區塊之間規劃三級道路。”
“然後數個區塊,根據需求來搭配四、五級道路。這樣的話,整個城市就會被劃分成一個個相對獨立又相互聯絡的區域,交通也會變得更加便捷和高效。”
“另外,我們還可以在道路兩旁種植各種樹木和花卉,打造出美麗的景觀大道,讓人們在出行的同時也能欣賞到自然美景。”
葉靄亭越說越興奮,而其他人則聽得目瞪口呆,他們從未想過城市竟然可以這樣規劃。
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