第28章 大興土木之城市規劃 (第1/3頁)

處理完磚瓦廠後，馮瑞科緊接著與談新知合作，對伐木廠的裝置進行了重新設計製造。

他們研發出了由小型蒸汽機驅動的移動圓盤鋸，可以用於砍伐樹木和切割木材，極大地提高了伐木效率。

同時，還研製出了由大型蒸汽機驅動的剝皮機和帶鋸，用於精細修整木材和製作木板等。

此外，他們還大力推廣使用滑道、拖轆木軌、移動鋼軌和絞盤機等工具，使得木材搬運更為省力便捷。

由於建設房屋需要大量木材，因此木材廠的建設也需同步推進。

……

在完成了材料方面的安排後，馮瑞科開始籌備建設一座全新的城鎮，並精心制定規劃方案。

這一重任目前主要由大管家葉靄亭負責。

1853年5月11日，在城堡馮瑞科的房間內，藍田新城的規劃圖紙懸掛在牆壁上，旁邊還擺放著生動逼真的黑白效果圖。

此時，葉藹亭正熱情洋溢地向馮瑞科介紹新城的規劃圖，他滔滔不絕、口若懸河：

“天養，新城我們先規劃道路網，根據地形，分為垂直的橫道和縱道，橫道與橫道、縱道與縱道之間，間隔200或100米，這組成的橫向或豎向長寬比為1:2的矩形，形成2萬平米（30畝）的地塊，以後可以建房；”

馮瑞科點點頭，未來新世紀，建城市都是先規劃道路網，然後再賣地開發。

這樣方方正正的，確實很好看。

新城是很好規劃的，不像新中國的大多數城市都是老城改造而來，道路網亂七八糟，堵的一塌糊塗。

他認為這個規劃充分考慮了城市的功能佈局和居民的生活需求，具有前瞻性和可行性。

而葉藹亭所說的米，正是馮瑞科在飛船裡，制定的度量衡標準，他從飛船裡做了很多長度、重量的原器，然後再根據原器製作捲尺。

“天養，道路方面，你給我描述的未來城市的樣子，我做了下面道路規劃，道路暫時先分為以下等級：

一級道路，雙向雙車道，加上兩邊人行道，合計約15-20米；

二級道路，雙向四車道，加上兩邊人行道，合計約30-45米；

三級道路，雙向八車道，加上兩邊人行道，合計約50-70米；

四級道路，雙向十二車道，加上兩邊人行道，合計約80-100米；

五級道路，雙向十六車道，加上兩邊人行道，合計約100-200米；

……”

這些規劃，也是馮瑞科給他講了一些先進的規劃思想，特別是講解了未來可能的車行道、非機動車道、人行道、分隔帶、綠化帶、雕塑藝術品等等；

甚至埋設公共管線、地下溝渠下水道等等。

這些雖然目前還用不上，但要留足未來發展的空間，他既然穿越一回，這些能為未來省下很多不必要的麻煩。

特別是他有外星飛船的基礎下，達到現代的那種城市盛況，他有信心能縮短數十年。

葉靄亭喝了一口水後，繼續說道：

“我們每個地塊之間都建設一級道路，每間隔數個地塊建設二級道路。如此，約32個區塊加上道路，形成一個方圓1公里的區塊，區塊之間規劃三級道路。”

“然後數個區塊，根據需求來搭配四、五級道路。這樣的話，整個城市就會被劃分成一個個相對獨立又相互聯絡的區域，交通也會變得更加便捷和高效。”

“另外，我們還可以在道路兩旁種植各種樹木和花卉，打造出美麗的景觀大道，讓人們在出行的同時也能欣賞到自然美景。”

葉靄亭越說越興奮，而其他人則聽得目瞪口呆，他們從未想過城市竟然可以這樣規劃。