第101章 航空時代 (第1/2頁)

一系列驗證試驗都很成功，五號機的尾部被安裝上了發動機，油箱也加滿了酒精，根據之前的計算，這些燃料可以保證發動機在全油門狀態下飛行大約兩小時。

地面檢查完成後飛機就被吊裝上了高處的彈射器，我也穿好了飛行服做好了準備，這套飛行服是秦雅婷根據我的設計，在繁忙的工作中抽空親自制作的。

頭盔則是馬赫的工業品，還很貼心地加裝了可以升降的太陽鏡，和現代空軍的頭盔看起來差不多的。

只不過現在還沒有通訊和呼吸面罩的配置，這架飛機實用的升限也不高，就兩千米左右，座艙沒有增壓，也不需要。

家裡的女人們都來了，不過她們都是來看熱鬧的，因為我這幾天時常在家裡說我就快成為動力飛行第一人了。

但是我每每說到這個，秦雅婷就有些情緒，雖然嘴上不說，但是多少是有些表現的。

我知道她這是擔心，前世這些年一些反映試飛員生活和事蹟的新聞報道和紀錄片多了起來，她也有一些涉獵。

那些試飛英雄玩的確實都是刀尖上的舞蹈，因為大部分是殲擊機的試飛，高度高，速度快，危險係數很高。

至於我們這個飛機，別說馬赫這個不飛的總師，就是我這首席試飛員都是信心滿滿，穩到不行。

因為滑翔能力很強，就算發動機出點什麼問題，都可以滑翔降落，而且機身強度也很可靠，三號機摔了三次才摔壞，而且損壞並不嚴重。

除了一號機用來做破壞性測試變成了碎片之外，其他幾架都是無控制滑翔降落的時候摔斷了半截翅膀，主體結構基本完好無損。

不過為了以防萬一，還是有一些應急設計的，首先就是我有降落傘，另外飛機上也有應急艙門。

彈射器就別指望了，如果真的發生控制不了飛機的緊急狀況，有一個手柄，只要拉下，機尾會彈出一節鋼棒，這個鋼棒會把尾部的螺旋槳打碎。

同時我屁股底下的應急艙門也會解鎖開啟，我就可以快速離開飛機，跳傘保命，而且尾部的螺旋槳已經被破壞，不會對我造成傷害。

這架飛機在現在的條件下已經算得上足夠安全，這是人類工業品的特點，結構越簡單，就越可靠，越複雜就越有可能在設計之初就隱藏了沒有考慮到的缺陷。

其他三人完全就是來看熱鬧的，青姐和瑤姐知道我以前開過熱氣飛艇，覺得這次也差不多，她們也給胡嫻講過熱氣飛艇的故事，所以胡嫻也就以為是那麼回事。

但是這次不一樣，這次是人類首次重於空氣的飛行器的動力飛行，熱氣飛艇是輕於空氣的，這兩者本質上就不一樣。

為了致敬萊特兄弟，這架原型機也被我們命名為飛行者。

秦雅婷眼睛紅紅的，但眼淚被她約束在了眼眶裡打轉，我把她摟住，擁抱了一下，然後在她臉上親了一下，拍了拍她的後背就戴上頭盔，然後就轉身向彈射平臺上的飛機走去。

其實昨晚在家裡我看出來她的情緒，在床上摟著她跟她聊這飛機的情況，讓她對這架飛機的一些情況有了瞭解，一直聊到睡著。

只是人類對飛行這個東西還是有些敬畏之心，所以一般坐飛機出行，一降落，大部分人還是會第一時間給家裡報平安。

坐進駕駛艙，繫好安全帶，開始檢查操控，副翼升降，尾翼控制，左右方向舵，減速板開閉，一切正常。

開啟電門，在外面柴油機的帶動下，飛機的發動機啟動了起來，尾部的螺旋槳發出嗡嗡的聲音，中間還夾雜著水平對置發動機那特有的沉穩的機械聲。

飛機和汽車可不一樣，操控杆控制俯仰和滾轉，腳下要踩方向舵，所以油門反而需要靠一個手柄來控制。

加油門到最大，發動機帶著螺