第263章 對外貿易，海上力量 (第2/3頁)

各軍區情報司組織的龐大的情報體系，以貿易經商的名義，全面深入周邊各政權，進行滲透偵察，收集政治軍事經濟情報。

為保護通商口岸，西南軍區在平麓城、景棟地區各駐守兩個師，華南軍區在鎮南關駐守兩個師，嚴密防守緬甸東籲王朝和安南的侵擾。

遼東丹東、大連、山東蓬萊、威海、靈山，南直隸海州、鹽城、如皋，浙江寧波、台州、溫州，福建寧德三都澳、福州、泉州、廈門，廣東汕頭、寶安香江、湛江、防城、北海20座港口和造船廠，經過600萬民工大軍一年的建設，第一期工程全面完工，開始進行第二期工程建設。

各地區整編的總計99萬工程部隊陸續加入了20個港口的大建設。

20座港口各自具備了通航排水量2000噸以內、總排水量10萬噸的船隻，同時進出港、同時泊靠的吞吐能力。

20座造船廠各自擁有了可同時建造50艘排水量2000噸以內海船的船塢。每年最多可建造總排水量10萬噸的各型船舶。

漕運總督運軍、操江提督沿江水軍營以及沿海各海防營整肅整編後，甑選出的優秀官兵調往天津水師、上海水師、廣州水師、三亞水師進行訓練學習。

漕運總督運軍、操江提督沿江水軍營以及沿海各海防營等船廠的工匠、裝置，全部調往新建的20個造船廠。為滿足各造船廠對造船工匠的需求，中華船舶給出高額福利待遇，在全國大範圍的徵召造船工匠。

天津造船廠、上海造船廠、廣州造船廠、三亞造船廠累計建造約240萬噸各型民用新式船舶，大明內河、近海上航行的老舊船舶被全面淘汰更換。大明水上物流運輸異常繁榮，不斷推動著大明經濟的發展。

隨著漕運的改革，海運的倡導，經歷短暫的漕運改革陣痛後，海運煥發出新的活力，大量商品透過天津、上海、廣州南下北上。天津港、上海港、廣州港逐漸成為大明北方、華東、南方貿易的中轉樞紐，三大港口日益繁忙。

隨著20座港口第一期工程的投入使用，糧食等民生物資，從南方透過海運源源不斷的運抵天津港等北方港口，北方已經不用再擔心糧食等民生物資供應。

大明國內的水上物流運輸逐漸飽和，隨著海禁政策的放開，眾多商人開始全面向海外市場發展，大明的海外貿易即將迎來新的高潮。

大量的排水量千噸以上的海船訂單紛紛湧向中華船舶各造船廠，中華船舶各造船廠異常忙碌。

內燃機在船舶上的應用取得成功，明年起軍用艦船開始優先進行改裝，新建造的軍用艦船將全面使用內燃機為動力。

天津造船廠150座船塢滿負荷運轉，圓滿完成交付四大水師各20艘戰列艦、60艘巡洋艦的任務後，全力建造多功能軍用艦船，本年度累計交付540艘多功能軍用艦船。

四大水師各裝備20艘戰列艦、60艘巡洋艦、100艘多功能軍用艦船。每支水師排水量達到12萬噸，四支水師總排水量達到48萬噸。

從天津港蹣跚起步，到天津海上巡邏隊的穩健前行，再到四大水師的華麗登場，大明水師發展之路，如同一條不斷攀升的曲線，見證著國家實力的穩步增強。

大明從此可以向世界發出強勁的吶喊，大航海時代，我來了！

為了加入大航海時代，與歐洲列強爭霸海洋，上海、廣州、三亞造船廠明年起轉型為軍用造船廠，全面建造軍用艦船。

新組建的20支海上巡邏隊編制1200人，陸續各裝備了25艘多功能軍用艦船，經過大半年的訓練，已經初具戰鬥力。開始在大明的各地海岸線執行巡邏任務，打擊海盜、緝拿走私。

大明的海岸線已經基本沒有漏洞、死角，在大明的海疆進行走私和