第四百三十章 震驚飛機圈 (第2/2頁)

道這可是運輸機啊，本來運輸機由於笨重，所以速度比較慢。沒有想到它的速度竟然可以和客機媲美。”

“什麼？竟然是垂直起飛方式，和一般的飛機的確是不同啊。這種垂直起飛方式是不需要跑道的，就好像直升飛機一樣。不過它是直噴式。就好像電影裡面的飛船一樣起飛！”

“這樣的飛機如果是真的的話，豈不是成為了全球最大的運輸機了？載貨可以達到恐怖的1000噸！之前全球最大的運輸機安-225機艙的載重量可達到250噸，機身頂部的載重量可達到200噸而已啊。它竟然可以達到1000噸載重。是對方的四五倍啊。”

“是啊，而且這個安-225由於技術不夠成熟，全球也只生產了一臺，根本無法步入商業用途。”

無數吃瓜群眾們都是相互討論吐槽。反正很多人對於星辰基金會推出的這個星辰超級運輸機-T1都是帶著半信半疑的態度。

與此同時，很多飛機制造公司，還有一些專家們看到這個訊息的時候，很多人都是表示質疑和不屑！

特別是一個叫做羅伯特的教授。他就是一個飛機工程師！

看到星辰超級運輸機-T1之後頓時就破口大罵：“用電能裝置作為動力裝置？雖然我承認星辰汽車的電池的確是獨步天下，星辰汽車的電動機的確是世界一絕。但是用在飛機動力上面完全是不夠格！要知道該飛機可是1600噸起飛重量啊！需要多大的動力才可以讓它升空？竟然還敢吹牛說可以達到每小時1100公里的時速！續航還有5000公里？”

反正在羅伯特的眼裡，用電力作為燃料，用電力的動能作為動力完全是不行的！

根本就不可行。

根本就提供不了那麼大的動力。

所以羅伯特根本就不用看下面的資料就知道對方是吹牛的。

其實他並不知道，秦海浪的這個運輸機使用的電池和電力動能系統和星辰汽車那邊半毛錢關係都沒有。完全是不同兩個科技世界的產物。

當然，秦海浪不會對外說。

反正一些專家教授們都是紛紛對星辰超級運輸機進行了各種質疑，同時還拿出了各種的實錘資料等等在網上貼出來。

其中最重要的就是動力問題，他們都認為電能動力根本就不可以提供那麼大的動力。因為這個飛機重達1600噸了。

甚至有不少專家們都是嘲諷道：“呵呵，使用電能動力系統，你以為你家研發出來的是玩具飛機嗎？玩具飛機才用電能！”

對於這些質疑，秦海浪都懶得理會。