第54章 觀音荒冢 (第1/3頁)

說起來，進入體制裡面還是有不少福利的！

像是現在白勝利三人，就能夠直接憑藉中調部的證件，直接就可以在鐵路部門內部辦理免費乘坐資格！

而這種資格除了鐵路部門的人，也就是國家要害部門的人能夠獲取到了！

要知道，在現在油品還沒有完全投入民用市場市場時候，鐵路就是主要的交通工具。

而免費乘坐資格，可不是隻能夠乘坐民用班次，一些運輸班次也是可以直接拿證就上的！

不然的話，白勝利三人要是想趕回赤峰的話，肯定是要等到第二天的！

畢竟，這個時候京通鐵路的民用列車，每天就一個班次，而且相當的擁擠，根本就不用談乘坐舒適性了！

而那些運輸班次可沒有什麼限制，白勝利三人也是直接扒了一個運煤班次，也就天剛剛擦黑的時候，就已經到了赤峰站了！

可能也是白勝利三人全副武裝的樣子有點過於嚇人，司機師傅估計還以為三人是有什麼重要的秘密任務，因此內燃車頭的油門直接拉滿了！

還好京通鐵路上面大拐彎的路段比較少，不然的話，白勝利都怕火車側翻出軌道！

到了赤峰之後，白勝利就在火車站把自己那臺從野人溝要塞裡面帶出來偏三輪給拿出來了！

這東西他在離開赤峰之前，就塞到了自己的“空展囊”裡面！

而且帶到了北京之後，還特意去了一趟距離他家不遠的北摩廠，用北摩廠的裝置對偏三輪進行了大幅度改裝！

不僅給偏三輪的V型雙缸四衝程發動機加上了水冷套件，還給這個發動機增加了一個渦輪增壓套件！

不過，加了這麼多動力套件，馬力提升過大，導致偏三輪過彎的時候，側翻姿態非常明顯！

所以，白勝利就在黑市上面高價收了另一個車斗，安在了偏三輪的左邊了。

因此，現在也就不能叫大佐偏三輪了，索妮兒給起了一個名字，叫做虎崽兒小四輪！

主要還是因為白勝利把兩個車斗的連線部分，由硬性連結改成了全地形車的那種三角懸掛！

這就讓小四輪有了相當不錯的山地越野能力，跑起來就跟老虎崽子一樣，所以被索妮兒按了一個“虎崽兒”的名字！

白勝利也是特意在左邊的車都上面，噴塗上了一個簡筆的山貓頭像！

除此之外，白勝利還在兩個車斗的屁股後面，分別安裝了一臺微型單槓柴油機，柴油機連線的就是小型螺旋槳！

也就是說，這車兩個船型的車斗也真正派上了用場，直接具備了20節左右的水上時速！

這車改完之後，給北摩廠技術科的桑科長是喜歡的不得了！

白勝利也沒有藏私，把之前改造的圖紙留給了桑科長，畢竟，改造那段時間，桑科長給他提供了非常大的便利！

不過，白勝利敢保證，沒有人會喜歡這麼奇形怪狀的摩托車的，北摩廠即便是自籌資金做出來了，估計也沒有什麼銷路的！

虎崽兒小四輪一出現在赤峰火車站，也是引起了不少人的圍觀的，但是，白勝利等人可是沒空跟他們寒暄的，直接深踩油門，鬆開剎車就離開了！

說實話，從赤峰火車站趕到崗崗營子並不算近的，一般偏三輪肯定是沒有這個續航的！

但是虎崽兒小四輪就不一樣了，有了兩個車斗的多餘空間，多裝兩個外油箱也不是什麼事的！

16升的主油箱，加上兩個12升的副油箱，直接把總續航從200公里拉到了500公里，水面續航就更誇張了，紙面資料高達550海里，也就是將近1020公里了！

說實話，白勝利當初計劃改進方案的時候，也沒有想到97式陸王的改造餘量有這麼大