第93章 寶龍煤礦 (第1/2頁)

我想的很清楚，礦車碰頭這個專案可以幹，但不可能成為修造廠的主導產品，賺一筆快錢後，很有可能就得轉行。

我的計劃很簡單，在礦務局內部，第一個生產出質優價廉的礦車碰頭，利用先發優勢，迅速和各礦供應部門簽定供貨合同，至少拿下各單位半年的礦車碰頭訂單。

修造廠的生產和物流成本，要比豫省的鄉鎮企業低一大截，他們也沒有資格和我們競爭。

因為我們是礦務局內部企業，有優先銷售權。

他們要是想降價爭搶市場，我會請他們來修造廠參觀，算一算我們的實際生產成本，讓他們知道，我有底氣把價格降到讓他們吐血的程度，他們敢和修造廠打價格戰嗎？

如果各礦供應科已經和豫省廠家簽訂了採購合同，我想辦法請他們把合同作廢，違約金由我們修造廠承擔。

我打聽過，礦車碰頭這類金額不大，不是生產急需，只是補充常規庫存的採購合同，基本上不會對供需雙方的違約責任進衍約定。

供應部門的採購員，不管收沒收，收了對方多少好處，也不敢輕易拒絕修造廠的要求，不會不把礦車碰頭的採購合同，交給榆樹坪礦修造廠。

剛當廠長的時候，修造廠已經病入膏肓，似乎很難救活，但我看到它其實有自己與生俱來的優勢，只是沒有把這種優勢發揮出來，固步自封，不思進取，把本應豐衣足食的小日子，過成了現在這個屌樣，吃了上頓沒下頓，快要被餓死了。

我把籌建鑄造車間的任務交給了黃大海。

我對這個專案的要求很簡單，規模不要太大，每個月能翻砂鑄造七八百個一噸礦車碰頭就行。

不做長期打算，不用蓋廠房，不用買太好太貴的裝置，也不追求先進技術。

人員以外聘為主，模型工、翻砂工儘量找退休的老技工。

我給了黃大海一個月時間，要求他在三十天之內，生產出合格的礦車碰頭，而且要將成品送到有資質的檢驗部門檢驗，拿到主要指標不低於豫省廠家的檢驗報告。

一個月後，我要拿著這份質檢報告，去和各礦供應科，簽訂礦車碰頭的供應合同。

我對鑄造車間只規劃了半年的生命週期。

在半年左右的時間裡，賺上二三十萬淨利潤，等手裡的訂單完成的差不多，跟風的人追上來的時候，鑄造車間就會撤銷，變成修造廠下個產品的一道工序。

和總機廠和礦機修廠比起來，修造廠的鑄造車間，無論從技術實力、裝備水平和產能規模上，都和人家不在一個檔次上，我不會和他們正面競爭。

做生意就是這樣，要知道進退，懂得取捨。

明知不可為而為之，最後受傷的一定是自己。

轉眼間就進入了陽春四月，終於有了一個可以不加班的星期天。

早晨一起床，女兒就嚷嚷著要我帶她和媽媽去踏青。

人間芳菲四月天，山頂桃花次第開。

每年的這個季節，是榆樹坪最美的時候。

四周的大山上，植被雖然稀疏，草木也只是剛冒出嫩芽，性急的山桃山杏卻己綻放出了絢麗，給每個溝溝峁峁都注入了勃勃的生機。

河水嘩嘩，河邊的草木離春天最近，已是滿目蒼翠，開滿了叫不出名字的野花，蝴蝶和小蜜蜂在花草之間穿梭忙碌。

我仰面躺在草地上，享受春日的暖陽，媳婦和女兒在河邊又是採花，又是追蝶逐蜂，玩的十分開心。

在河道里玩了小半天，媳婦和女兒累了也餓了，我想起有挺長時間沒到大寶的小煤窯上去了，也沒吃過春草擀的手工面，便提議一家人到大寶家去混頓飯。

女兒拍著小手，蹦蹦跳跳地說，好啊，好啊，我也想小嬸嬸了。媳