第187章 出大事了 (第1/2頁)

報到兩個多月了，榆樹坪礦今年接收的大中專畢業生，還有二十多個人的工作單位沒有確定下來。

經濟形勢不好，除過井下生產區隊外，其他單位和部門都存在著工作量不足，人浮於事的問題，面臨著減員增效的壓力，不可能再增加幹部職數。

高部長給我打電話求助，說你那裡的小日子過得不錯，幫我安排幾個學生娃吧。

修造廠是獨立單位，局礦組織部門從來沒有給我們下達過編制計劃，也沒有幹部職數的限制，只要能養活得起，接收幾個大學生不是什麼大事。

我和徐冰雅一起去組織部，在待分配的學生中挑了兩男一女共三個人。

女生是學財會的，準備讓她當廠裡的會計，逐漸把徐冰雅解放出來，讓她把主要精力轉移到採購和銷售業務方面。

兩個男生一個是學機電的，我想讓他給申小濤當助手，另一個是學企業管理的，安排到礦車車間鍛鍊，讓他先從辦事員做起，看看有沒有培養的必要。

經過半個多月的調整，廠裡的工作逐漸走上了正常發展的軌道，我感覺一下子輕鬆了很多，不但每天能按時下班回家吃飯，晚飯後還有精力去鄰居家，和陳明華擺幾盤象棋。

上班期間的事情也不太多，在徐冰雅的催促下，我終於把學習開車列入到自己的日程安排中。

徐冰雅很想親自教我開車，可她自己也知道，我絕對不會同意這種安排，所以她極不情願地把教練任務，委託給了小弟，結果卻遭到了申小濤的反對。

小申對我說，學開車一定不能用徐小弟的桑塔納，要先用效能和操控性不好的車輛練手，學會開駕駛難度大的車輛後，再開別的車很容易。

我覺得他說的有道理，於是謝絕了小弟的好意，選擇用廠裡的躍進雙排座，作為自己的學習工具，這樣一來，教我開車的師傅自然非申小濤莫屬。

這輛車有專職司機，幾乎每天都要出車，空閒時間不多，我和小申只能見縫插針。

今天上午剛上班，申小濤過來對我說，客貨車十點鐘以前不出去，趁這個功夫，我們先上車學一會吧。

學習開車並沒有想像中的那麼複雜，師傅講了原理步驟，示範了一番後，我就摸上了方向盤，在申小濤的指導下，練起了踩離合，掛檔抬離合，加油起步。

第一次摸方向盤的感覺很爽，學得正起勁，孫建成拖著條殘腿，一瘸一拐地跑了過來，離著老遠大聲喊道，衛大寶的煤窯出大事了，子龍你趕緊上山去看看。

我的頭嗡地一聲，瞬間失去了意識，右腳不由自主地踩了下去，發動機發出了巨大的轟鳴聲，身下的汽車猛地躥了出去，要不是申小濤眼疾手快，及時關閉了車鑰匙車，失控的車輛肯定會撞到三米之外的圍牆上。

手忙腳亂地拉開車門跳下去，迎上氣喘吁吁的老孫，問他到底發生了什麼事。

老孫說，衛大寶的朋友剛才過來送信，說昨天晚上大寶的小煤窯發生了重大事故，現場被警察封鎖了，他家的人也被控制了。來人知道你和大寶是兄弟，所以專門跑過來給你報信。

我急忙問送信的人在哪，快帶我去見他，我要把情況問清楚。

孫建成說，來人已經騎著摩托車走了，他只知道井下死了人，其他的情況也不清楚。

說話間，申小濤把客貨車調過了頭，開到了我身邊，俯身推開副駕駛室的車門，催促我快點上車，說要送我上山。

小申一路狂按喇叭，把車開得快要飛起來，只用了十來分鐘時間，就到了正常情況下，需要二十多分鐘才能開到的寶龍煤礦。

通往小煤窯的岔路口已經拉上了警戒線，站在公路上遠遠望去，井口處停著好幾輛車，有兩輛閃著警燈的北京212，有一輛當時很少