第3章 分道揚鑣 (第1/4頁)

古浩東正尋思徐胖子又要玩什麼花樣時，摩爾溝煤礦老總王喜國清了清嗓子“咳咳，我說兩句。”

便開始了今晚的正題，他緩緩說道:“由於煤炭資源的緊缺性，各個煤礦處在賣方市場，因此煤炭貿易公司、用煤企業在採購時無法取得足額的增值稅專用發票。

同時，由於我國公路運輸主要由個體運輸從事的現狀，煤炭購銷業務中發生的運輸成本無法取得足額的發票憑證，長期以往，煤炭貿易公司、用煤企業無法承擔由此帶來的企業所得稅和增值稅負擔。

所以，為了解決上述兩種情形下的發票問題，多數煤炭貿易公司、用煤企業選擇透過第三方取得增值稅專用發票。

這個情況浩東和二喜你們應該是有所瞭解的。”

古浩東和田二喜點了點頭。

王喜國喝了口水繼續說道:“像我這樣的小煤礦就得尋求正規的大型煤礦企業掛靠，使我們小煤礦掛靠在有資格開具增值稅專用發票的第三方名下，並由被掛靠企業根據煤炭購銷交易的實際情況向煤炭貿易公司開具增值稅專用發票。

煤炭運輸業務的掛靠經營與煤炭購銷業務的掛靠經營模式相似。透過將個體運力掛靠在大型運輸企業名下，由運輸企業根據實際運輸服務情況，向購買運輸服務的企業開具增值稅專用發票。

舉個例子:“我要銷售10萬元的煤炭給一家公司，但對方進貨時索要增值稅發票。這樣就需要按照17%的稅率交稅1.7萬元。”

“現在問題來了，我要想省下這1.7萬元可不可以呢？答案是“可以”，這就需要徐總出面了。”王喜國微笑著指向徐前進。

徐胖子喘著氣說道:“我在廣東、江蘇等地有一些朋友，他們的公司有一些剩餘的增值稅發票。”

我先大概說一下這個稅種的徵收流程:“很多人可能對增值稅發票並不是很瞭解。增值稅屬於流轉稅，徵收時稅務部門採用稅款抵扣的辦法。舉例來說，企業買進商品的發票為元，開具賣出的商品發票元，他實際上按增值的2000元交稅，即2000元x17%=340元。

徐胖子繼續說道:“像石油行業，有的私家車主加油時並不索要發票，這樣加油站就存在多餘的發票。假如進項發票為元，給客戶只開了5000元的發票，那麼還有5000元的發票存在剩餘，這就產生了虛開發票的空間。購買增值稅發票的人，一般需要支付票面金額的10%左右，購買量大的就可以壓到8-9%左右，與增值稅發票17%的稅率相比，有很大的盈餘空間。

徐胖子越說越來勁兒，說到利益這一塊兒，興高采烈的又是比手又是畫腳的，說話好像也不怎麼喘了。

徐胖子喝了口茶咂咂嘴，繼續說道:“我們以8%—9%的價格，從這些企業購入增值稅專用發票自用，或者按票面金額10%的價格賣給類似王總這樣的小煤礦主，從中賺取約1%的差價。假如發票票面金額為元，我們就能拿到100元的“好處費”。

這時田二喜插話問道:“我和浩東開煤場，業務好時一天還幾十萬的流水，一個煤礦少說一天也要幾百上千萬，這麼大流水如何避免監管？”

問得好！徐胖子拍了一下他那“大象腿”繼續道:“為了避免有關部門發現，這些虛開的增值稅發票，票面金額往往不能超過10萬元，我們採取小額、多開的方式進行虛開。”

“好！話已至此，想必大家都已明白怎麼回事。”王喜國接著徐胖子說道。

然後又對著古浩東和田二喜道:“叫你們倆來，就是希望你們繼續經營煤場，當然我和徐總會注資；然後咱們形成產、運、銷一條龍，同時進行票據虛開買賣。”

說完舉起了酒樽“好，大概就這麼個情況，預祝咱們一帆風順