第54章 蘇易的高光時刻 (第1/2頁)

蘇易喜歡旅行，也喜歡那種未來不可預知的挑戰。

蘇易至今依然記得自己曾經帶過的一個團，那是蘇易導遊生涯的最高光時刻。

那是90年10月。公司安排蘇易接待一個澳大利亞觀鳥團。全團28名團員，一名領隊一名全陪。接到計劃後，旅行社老總將蘇易叫到辦公室對他說：

“澳大利亞有一個‘鳥類保護協會’，每年有幾千人到中國觀鳥，而到榕市的也有好幾百人，是一個系列團。這次組團社交到榕市的是兩個團，分別交給我們和另一家旅行社接待，有點考察的意思。如果客人滿意，我們就可以將這個系列團爭過來，如果砸了團，我們就不會再有下一個團了。另一家旅行社也極盡全力在接待，你熟悉一下行程，千萬不能出差錯。”

“這是個專業團，涉及太多專業方面的東西。再說，八天的行程有六天在藏區，不可預見的因素太多。難度是很大，好在準備時間比較充裕，我會盡力接好這個團的。”蘇易理解老總的心情，這不僅僅是一個團的問題，實際上是兩家旅行社實力的競爭，不論接待得好還是壞都會在行業內產生很大的影響，做好了是正面的宣傳，反之則是反面的宣傳。

儘管蘇易做了充分的準備，在接待的時候意料不到的事情還是發生了。

客人分乘兩輛19座的豐田中巴，在過二郎山的時候，前面的一輛因前輪爆胎撞在了山崖上，好在車速不快只把左前燈撞壞了，但司機卻將腳扭傷了不能再開車。

當時二郎山限時單行，並在下午七點關閉公路。上山的時候，公路管理處的人就告訴蘇易，他們是最後兩輛上山的車，因為，其它車如再上山不可能在七點以前下山了。

當時已經是下午五點過，而離下山還有一個多小時的車程。另一輛車的司機過來把車胎換了，將車開到路邊上安全的地方。蘇易讓婦女和受傷的司機上了另一輛車。19座的車坐了24個人後再也擠不下了，蘇易吩咐那輛車的司機和導遊下山後立即將受傷的司機送到醫院並通知二郎山公路管理處來車接應。

蘇易陪著七個老外在山上看風景。蘇易講著二郎山的傳說。傳說講完了，蘇易開始講三國故事，老外開始不安起來。

六點四十，山路上沒有動靜，天開始黑了，誰也不知道要等多久。

老外開始不斷地問還要多長時間。七點過，山上下起了小雨。

“蘇，我們被困在山上了嗎？”

“蘇，山裡有熊嗎？”“蘇，我們要在這裡待多久？”

蘇易知道現在關鍵是穩定客人的情緒。

“或許，我們會遇上一頭友好的熊，它會告訴我們怎麼在山上過夜。”蘇易想幽默一下，卻沒有人笑。

“蘇，我們真的只有等嗎？還有其它辦法沒有？”澳大利亞領隊走過來。

山上的氣溫越來越低，霧也大了。看著老外焦灼的表情，蘇易知道，安慰已經沒用了。

七點四十，老外開始加防寒服，看來準備在山上熬了。

“不，不能再等了。”雖說這裡也聽說有熊出沒，但這還不是很讓蘇易擔心，畢竟要遇上熊還得靠運氣。他最怕的是起霧，二郎山下午七點關閉主要就是因為這山裡的夜霧。

蘇易心中有了一個大膽的想法。

蘇易從座位上站起來，對領隊和其它老外說到：“朋友們：二郎山下午七點關閉公路是因為彎急路窄，而且更讓人擔心的是這山裡的霧，一旦起霧，我們將一步也不能動彈。我們越等危險越大。另外，這山上一到晚上真的是野生動物園，說不定我們現在已經成了老黑熊參觀的物件了。”

停了一下，蘇易堅決地說“我們必須下山。”

說完，將目光落在領隊的臉上，問道：“你敢開車下山嗎？得