第119章 萬物凋敝中隱藏著新一輪的爆發 (第2/3頁)

辱的方式去看待庫克，反而讓人把庫克車的鑰匙拿來滿足庫克小小的願望。

其次，他沒有說他們是下屬，員工，或者直接說是卡車司機，而是用了“朋友”這個詞。

可能是因為總有高速公路上駭人聽聞的新聞傳出來，在這個文明的社會中並不是每個人都願意和這些高速公路上的卡車司機成為朋友。

加上他們狹窄的社交圈和每個人都存在的，一定程度上的社交障礙，還有他們易怒的性格，能接納他們的人只有他們自己。

林奇這位大老闆，商人，卻把他們稱作為朋友，這很讓人感慨，也讓他們感受到了一種溫暖的力量。

如果放在以前，他們未必會有這麼強烈的感觸，但是在現在，在他們失業之後幾個月到半年之後，林奇的這句話就像是冬天裡溫暖萬物的陽光，消融著他們內心的堅冰！

庫克都不知道怎麼表達此時此刻自己的感受和情緒，最終千言萬語都只能用一句“謝謝”來表達，他是一個不太懂得如何表達的野獸。

拿到了鑰匙的庫克立刻就變成了另外一個樣子，他輕而易舉的從車廂內取出了工具包，然後開啟了發動機蓋，開始檢查車輛的情況，他很快的就進入到自己的角色中。

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林奇則看向了其他人，“你們呢，還在等什麼，也許這裡有你們的車，也許沒有但是有你們喜歡的車，為什麼不去看看，或者試一試？”

這句話頓時讓這群人意動起來，他們早就想動了，只是他們更加的含蓄。

有了林奇的許可，他們立刻一邊道謝，一邊拿了鑰匙去研究自己的座駕，林奇則在停車場的邊緣看著這些卡車司機。

就像是這個時代所說的那樣，高速公路上是一個法外之地，特別是洲際高速公路，幾百上千公里的公路上根本看不見什麼東西。

即使是州內高速公路，也只有進高速的路口偶爾會有一輛警車停在那，他們不會主動的干涉高速公路上的事情，那是卡車司機的地盤。

如果有人能控制一個州內大多數卡車司機，那麼就等於這個人控制了整個州的物流體系。

火車？

嗯，那的確是一個避開卡車司機的好方法，但火車依舊面臨兩個問題。

拜勒聯邦到現在都沒有完整的，能夠輻射到整個聯邦所有地方的鐵路網，因為地質地形的緣故，並不是所有的地方都適合鋪設鐵路，同時太荒蕪的地方鐵路也存在丟失問題。

加上民間對鐵路的使用率不高，這讓鐵路公司還沒有發展壯大起來，就成為了過去式。

幹鐵路要賠錢，這已經成為了當下所有人的共識，但鐵路還是存在的，一般來說每個州幾個主要城市之間都會有鐵路網覆蓋，方便人口的流動，但是洲際級別的鐵路不多見。

如果林奇控制了州內的物流，他能與捏住了一些人的脖子，就算他什麼都不做，他以後想要插手某些生意，也都是很輕鬆的事情。

就算他不出錢，他也能夠拿到一定程度的股票，誰讓他控制著物流的運輸呢？

在這邊等了半個多小時，庫克才收拾好工具，順便把自己也收拾了一下，他興高采烈的表示了車子保養的不錯，除了一些早就有了的想小問題外，並沒有多什麼太大的大問題。

其他人對自己的車或他們選中的車都有類似的看法，林奇也沒有囉嗦什麼，直接和車行的經理談起價格。

像這樣的大卡車，一輛全新的大概需要三萬到五萬左右之間，雖然價格不是特別的貴，也不是庫克這樣的卡車司機能夠消費的起的。

即使是現在，這些車都已經是二手車了，它們的價格都在一萬五千塊以上。

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