第8章 加塞 (第2/4頁)
商、內商。
他們的商路,主要有三。
陸路,水陸,沙路。
哪一種路,只要被斷了,商人的活路也就斷了。
當商路一斷,物流便會斷絕,東西南北的物資交流也就斷了!
物資一斷,原本一些嚴重依賴某些區域供應的物品,就會飛漲、斷供。
大隋運往外邦的物資,有茶葉、絲綢、布匹、瓷器、書籍等。
外邦運往大隋的物資,有馬牛、香料、珠寶、樂器、奴隸等。
南方運往北方的物資,有稻米、絲綢、茶葉、糖、竹、木、漆等。
北方運往南方的物資,有小麥、粟米、松木、皮貨、石炭、酒等。
這之中,有的東西一旦斷絕,就會異常致命,比如說糧食!
這個時代,北方還是需要大量來自南方的稻米,以彌補北方小麥、粟谷產量造成的食用缺口。
畢竟,這時期已經成熟的一日三餐用餐習慣,意味著糧食消耗的成倍的增加。
現在,大運河上運送最多、也最重要的物資,就是南方來的糧食和布帛。
而它們的主要載具,就是官方的漕船,商人的商船。
隋通船運,屬於後者。
虎視眈眈的造反者,會輕易放過運河這快大肥肉嗎?
當然不會。
襲擊和截斷運河,不僅能打擊官府士氣和民間經濟,而且還能搶得大量的漕糧和物資。
然而,搶運河漕運衙門嘴裡的東西,還真不是一件容易的事!
因其便利和高效,大隋朝廷異常重視運河漕運安全。
民部的度支司,都水監的舟楫司、河渠署,兵部的護漕司,地方的郡守、通守、郡丞、縣令等,都參與了運河的管理和保護。
民部部度支司,負責調集糧食、物資,是國家漕運運轉的總指揮。
都水監舟楫司和河渠署,負責船隻排程和河道順暢,它是國家漕運具體支撐和專門管理機構。
舟楫署,設有令、漕正、監漕、漕史等職官,掌公私舟船運漕之事。
河道署,設水部郎中、員外郎,亦參與漕運事務管理,掌津濟、船舶、渠梁、堤堰、溝濾、漁捕、運漕之事。
都水監,就在洛陽城立德坊,那兒便是天下最大的的漕運碼頭新譚埠。
阿力根的船隊,這次就是從那兒首發,裝載了從京師一帶捕獲的謠亂之人。
兵部護漕司,地方的郡守、通守、郡丞、縣令等其屬官等,亦負有兼理當地漕運安全的重要職能。
這個職能,在後世有兩個大名鼎鼎的名稱,武裝押運和線路公安。
因為文皇帝和廣皇帝對漕運的高度重視,漕運武裝押運和運河府軍的力量,異常強大。
人員配置、武器裝備,都完全是按照大隋水軍的規制進行編制,甚至是有過之而無不及。
現在的漕運,比起陸運,尚算安全。
第二天早上,阿力根這邊正忙著吃朝食,王鐵錘說楊會善介紹的人來了。
來的人,是個三十歲左右的中年美婦,甚是幹練、得體、誘人。
“妾身見過楊船主!”
“奉我家小姐之命,前來交接!多有打擾,還請多多照顧。”
看著這個儀態端莊、風韻猶存的半老徐娘,王鐵錘小心臟“怦怦”亂跳。
熟婦的殺傷力,對於他這種血氣方剛、初涉人事的小青年,具有很強的殺傷力。
卻聽阿力根說道:
“好說,好說,昨日楊會善大人早就關照過了!”
“船隊中的位置,早就為你們準備妥當,夫人請隨王船副前往有司,辦妥通關手續即可!”
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