第一百零三章 和聯盟交易4 (第2/2頁)
第二階段合約的錢也有了，而且大佬還在繼續，根據估計，整個過程還要持續很多年。
“我用咱們掌握的F117相關資料和聯盟交易的事情你是知道的，聯盟那邊答應換給8艘東方號宇宙飛船和8枚東方號火箭，並派出直屬團隊幫助咱們完成第一次載人發射，另外，相關的技術資料也會全部轉交給我們。”王躍笑了笑，白頭鷹隱形戰機在中美洲的表現也嚇到了京師，上級經過研究後決定讓王躍想辦法將相關資料“賣”給聯盟，只是王躍在交易的過程中夾帶了不少的私貨罷了。
“什麼！你說的是加加林的那個‘東方號’嗎？”劉老的眼珠子都快瞪出來了，咱們國家1966年就制定第一個“載人宇宙航行規劃”，設想在1973年至1975年發射我國第一艘載人宇宙飛船，並開始了我國載人飛船的總體方案論證工作。
在1968年1月召開的載人飛船總體方案設想論證會上，我國第一艘載人飛船被命名為“曙光一號”。同年4月1日，我國正式組建了代號為“507”的航天醫學工程研究所，承擔有關航天員生命保障、醫監醫保以及航天員選拔訓練的任務。
1970年7月14日，批准實施“曙光一號”載人飛船工程，也叫“714”工程。1971年，我國從1000名空軍飛行員裡選拔出了20名預備航天員，並全面開展載人飛船方案論證工作。
但由於我國當時情況非常複雜，“曙光一號”飛船工程自1971年10月以後就幾乎處於停滯狀態。1975年3月，國家正式宣佈我國首個載人航天工程下馬，把航天發展重點放在研製應用衛星上。
可即便如此，咱們也從沒有徹底放棄載人航天工程，只是目前國家實在是沒錢搞那個罷了。
“就是那個，不過是完善版本的東方號，雖然效能比不上聯盟號，可是安全係數非常高，技術門檻也低，適合我們起步，後期的話，我還和聯盟那邊研究搞一個登月計劃，逼著白頭鷹繼續投入資金搞登月計劃。”王躍一邊說話一邊將自己連夜搞出來的計劃書交給了劉老，同樣的計劃書今天早上阿列克謝也帶走了一份。
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