第285章 燕西三州 (第2/2頁)

：“那不僅要修鐵路，還得加固城防，特別是箭樓和炮臺，從雲州修過來路不遠，但也都是山。你打算讓誰駐守？”

梁峰想都沒想，脫口而出：“魏勝！他最合適，別看差不點陣亡，但他確實是背鍋俠。”

梁峰笑著搖搖頭，輕聲說道：“你出去時把魏勝叫進來。”

九萬一臉鄙視：“行，我吃完就去，老大，你這怎麼連臘腸都沒有嗎？”

梁峰揉了揉腰，一臉不耐煩：“愛吃不吃，不吃滾犢咂！”

九萬看著梁峰笑了笑，打趣道：“忙活一宿吧，你得多生幾個孩子，以後這麼大的地盤，你也忙不過來啊！”

梁峰自信的點點頭：“那是以前，我的目標就是打到哪，鐵路就修到哪。”

九萬無所謂地說道：“照你這麼修法，還得去抓青勞，說白了，修鐵路就是拿人命堆，特別是山路，說白了就是十個得死一個。”

梁峰點點頭，輕聲說道：“沒辦法，只要戰略目的達到就是成功，至於死多少勞工，那是成本問題。

如果我們不修鐵路就達不到控制的目的。

你想啊，如果北京到雲州，這麼短的距離，以前行軍至少十天，騎兵最快也得3—5天，等有事，真來不及應對。

貫通東西和南北的交通路線是對於政治、經濟都有利的舉措，最重要的是利於統治。

西部廣闊、肥沃的土地等著更多的人前去開墾、耕種，大大小小的礦石也缺人開採，

而東部反過又為西部的各種自然資源提供了加工地和市場。

否則，西北部的政權始終得不到控制。

就目前看古絲綢之路，漠北，漠南，嶺南，雲貴越，中南半島。

直到南亞次大陸的三哥三嫂，只要鐵路修過去，他們就會被牢牢抓住。

目前也就是拿吐蕃沒什麼辦法，但未來，蘭州—青海一線的河湟谷地必須拿下。”

九萬輕聲說道：“其實鐵路史就是血淚史，當年中國人跑到美國去修鐵路。

雖說是為了逃避太平天國的兵災，但不可否認為美國的發展提供了足夠多的貢獻。

數以萬計的華工死在了美國中央太平洋鐵路建設任務中，僅用6年時間就修建了超過1100公里鐵路。

挖掘出土的中國工人屍骨據統計，約有10萬名華工參加了美國西部鐵路的修築，1.5萬以上華工死在鐵路線上。

這個數字是非常驚人，在穿越內華達雪山時，就有超過1000人死亡。

所以才有“每一條枕木下面都有一具華工屍骨”的說法。”

梁峰輕嘆一聲：“是啊，現在還有誰記得？

歷史都是成功人書寫的，歷史只會知道，鐵路是你主持修建的，至於死了多少人，反正不是小鬼子就是猴子，有什麼心疼的。

當年蒙古三次西征殺了多少人，如果把這些人都拉去修鐵路，又會是何等景象？只是這個世界沒有如果。”

九萬微微一笑：“慈不掌兵，情不立事，義不理財，善不為官。總結的多好！”

梁峰擦了擦嘴，起身前往勤政殿：“吃完就趕緊幹活，把魏勝給我找來！”

九萬點點頭：“知道了，老大！”