第50章 比爾地區率先進入了電氣化時代 (第2/2頁)

了全地區甚至整個撒哈拉地區的通訊覆蓋。

要想在地區達成衛星導航的目的，還需要最少兩顆衛星，我們當然不會侷限於地區的衛星覆蓋，未來，我們將陸續的發射47顆地球同步軌道衛星以達到覆蓋全球，沒有任何死角的目的。

短期內只要湊夠三顆衛星，達到地區覆蓋即可。

萬事開頭難。第一顆衛星的正常執行，極大的鼓舞了所有科研人員的工作熱情，在接下來短短的兩個月內，相續又升空了兩顆衛星，達到了地區全覆蓋，在整個地區範圍內察打一體無人機，由衛星統一提供定位訊號。

在小馬團隊的努力下，查打一體無人機做到了全部由工程塑膠作為主要材料，幾乎完全的避免了雷達的偵測，畢竟這是一次性的消耗品，不需要多麼堅固，這種無人機分為攜帶槍械和攜帶炸彈兩種，攜帶槍械的無人機。更多的應用於邊境的巡邏和地區內治安的維護。

而攜帶五公斤高當量炸藥的無人機，則是所有軍事目標的噩夢，一聲令下，成千上萬的像馬蜂一樣的無人機蜂擁而至，做自殺式的攻擊。即使是大型的航空母艦也無法抵擋。

至此，比爾地區的安全可以用固若金湯來形容，治安無人機飛翔在邊境和地區的各個角落，治安部門甚至可以坐在城市的指揮中心，利用無人機檢查某一個可疑人物的身份證。

無人機一般都是兩架一組，一個上前掃描嫌疑人的身份證，另一個在遠處警戒，一旦嫌疑人有任何異動，遠處的無人機就會對他實行打擊。

覆蓋全地區的衛星訊號給無人機的現場影片即時回放提供了保障，隨著衛星的不斷升空，我們還可以向周邊國家承接外包的治安巡邏。

隨著技術的不斷成熟，無人機的製造能力也開始大幅度提升從最初的每天只能製造出十架，到現在的每天能生產百架以上，未來我們的生產能力如果能達到日產千架萬架無人機，那麼制霸整個非洲大陸乃至整個星星都已經不是夢想。

在小馬團隊的不懈努力下，無人機的續航能力已經能夠跨時代的達到了50公里範圍，並且在我的授意下，在地區各地都建設了太陽能充電站，一是為各地巡邏的無人機隨時進行充電，二是也為未來的電動汽車的普及，提前建設好補給站。

我們的發展方向直接跳過了燃油時代，進入了電氣時代。

由於受電池技術的限制現在的充電時間還很長，所以各個地區的太陽能充電站全部實行換電模式，即有專門的工作人員為無人機進行更換電池的操作，未來汽車也打算採用這樣的換電模式。

這樣就大大的提高了工作效率，讓充電的等待變得和加油一樣方便快捷。小馬對我提出的跨時代的模組化設計非常推崇，幾乎所有型號的無人機都使用統一埠的電池設計。

這樣更大的增加了效率，一架電池快要耗盡的無人機飛到充電站，由工作人員換電池，整個過程不超過一分鐘就可以繼續升空執行巡邏任務。

電動汽車也是同理，整個換電過程不超過三分鐘，把舊的電池扔在充電站，換上新的電池就可以離開。

整個地區在太陽能的加持下，成為了一個類似於科幻世界中的全電氣化的世界。