第116章 星艦材料 (第2/2頁)

材料了。

碳纖維複合材料（carbon Fiber Reinforced polymer\/plastic，簡稱cFRp）是由碳纖維和樹脂、石墨烯、金屬、陶瓷等不同基體材料透過一定的工藝複合而成。

碳纖維具有顯著的各向異性，柔軟可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。其比重小，因此擁有很高的比強度。

碳纖維複合材料的抗拉強度一般都在3500mpa以上，是鋼的7~9倍，其比強度可達2000mpa\/(g\/cm3)以上。

碳纖維能夠耐受2000c以上的高溫，適用於高溫環境下的應用。

碳纖維複合材料具備卓越的抗疲勞性，適合長期高負荷使用。

該材料具有優秀的抗腐蝕與輻射效能，能夠在惡劣環境中保持效能穩定。

由於碳纖維的比重僅為鋼的1\/4，因此在航空航天、汽車製造等領域具有顯著的減重效果。

可以說碳纖維材料已經是人類能夠拿的出手的最適合建造星艦的材料了。

但是這依然滿足不了具備十分之一光速飛船的船身建造要求，這是因為：

在接近光速飛行時，飛船可能會遇到宇宙射線和其他高能粒子流的輻射。

而且船身材料還需要高效的熱管理系統對於維持飛船內部環境的穩定。

這涉及到特殊的熱介面材料和冷卻技術，以確保飛船在極端條件下仍能正常工作。。

飛船的結構必須能夠承受長時間的高速飛行而不會發生變形或損壞。

這需要使用具有優異機械效能和耐久性的材料，以及精確的工程設計。

為了應對太空中可能出現的各種未知情況，飛船的材料可能還需要具備一定的自我修復能力，以延長其使用壽命並減少維護需求。

飛船在不同環境下（如真空、微重力、高輻射等）的效能保持也是設計時需要考慮的因素，因此材料的選擇必須適應這些極端條件。

簡單來說就是，人類建造的飛船如果光是在太陽系逛逛，那麼碳纖維也湊合著能用。

但是想要進行星際航行，那麼碳纖維就不夠用了。

所以人聯科學院一直在研究開發高強度船身材料，其中最希望達成的目標是龍鱗的材料。

在黃超的主導下，人聯科學院材料學分院的科學家經過十年的努力終於弄明白了龍鱗的材料是什麼東西，當然也只是弄明白了是什麼東西，至於如何製造是沒有辦法的。

那麼龍鱗的材料是什麼東西呢？

答案是強相互作用力材料。

什麼是強相互作用力材料呢？

且聽下回分解！