第623節 (第4/5頁)

年所積累的聲望，與殖商銀莊一起從夷州、泉州等地自行籌集數十萬兩銀募幾千農戶去經營盧加島，也不是沒有可能。

林縛又與孫尚望說道：“僅設盧加都督府還不夠，在婆羅與柔佛之間，需要設一水師基地及都督府，你看什麼地方合適……”

柔佛海峽，即後世的馬六甲海峽，是南洋航線通往芨多王朝的必經之地，唯有在柔佛海峽附近建設一座水師基地，才能使南洋商貿航線順利的往芨多王朝延伸。

此外，婆羅國即後世的印度尼西亞，在前陳時又給稱為金州國，以境內盛產黃金而聞名——林縛要行新政，需要大量的貴金屬充當貨幣，無論是貿易滲透也好、強取豪奪也好，樞密院此時都需要能夠直接利用婆羅國的金銀礦資源。

其實除了婆羅國的金銀礦之外，出海南洋的商船給林縛帶來兩樁更緊要的婆羅物產，叫林縛異常重視對婆羅國的貿易滲透。

一是婆羅火油、一是婆羅山灰。

所謂的婆羅火油，就是石油。而婆羅國的石油儲層很淺，很容易開採，而且油質極好，不用提煉就能直接用作燈油。婆羅國地方已經習慣開採石油用作燃燈，在南洋傳為婆羅火油。

林縛此時還想不到石油有別的用處，也許是內燃機發明之前，石油的用途不會太廣，但僅僅是用作燈油，利益就極大，而運來江淮地區販售，成本很低。

要是大規模的設礦井進行開採，成本還將大幅下降。

為了導航燈塔能有更強的照明光源，淮東甚至從悶燒煤的殘餘油渣裡提煉輕質油物，成本是婆羅火油的二三十倍之多。其他不論，淮東在鶴城、長山島、海州等地設立的幾十處大型燈塔，每年僅火油耗費就要用掉上萬銀元。

改用婆羅火油之後，燈塔燒油的成本驟減到十分之一。

林縛記得東北有石油儲存，但儲油層很深，千米之深的儲油層顯然不是眼前的技術水準能開採的。

眼下以蜀地打井開採鹽滷的技術極深，鹽井最多隻能打到巖下一百丈深的程度。

西域應該有淺層石油，史書及雜史也記載西域有黑火油產出，應該就是石油，但陸路運輸的高昂成本，想要在江淮用上西域開採出來的石油，想想就會叫人崩潰。

從婆羅國到揚子江口，雖說有萬里海路，海船往返於江淮與婆羅國之間，一趟要走四五個月之久。

但一艘林政君級海船，能運萬餘桶火油。

當世火油與豬肉同價，江寧一斤肉值六十錢，一桶一百二十斤淨重的火油就值七個銀元還多——也說是三四十員船員操縱一船林政君級海船，在兩三個月之間內能將價值近十萬銀元的火油運到江淮出售。

而這些火油從婆羅島購入再走海路運到江淮，成本都不用一萬銀元，即使到江淮等地拋售的油價降低一半，走一趟船也能賺近四萬銀元。

如今一艘能走遠海的林政君級海商船，造價都只不過四萬銀元，也就是說走一趟船販售火油，就能賺回一艘林政君級海商船來，利潤高得驚人。

林縛要在大規模的推廣琉璃燈，琉璃燈本身的造價高是一個原因，更主要的是當世農戶人家，在夜裡根本就燒不起燈油——即使在眼下，婆羅國的淺層石油資源，也是叫林縛垂涎三尺。

即使作為傳統的燈油使用，只要價格足夠的低廉，江淮浙閩贛鄂等地五千萬人口，潛在的年需求量也要有數百萬桶，甚至還可以在開採之後向海東及南洋其他地區傾銷。

還有一樁是婆羅山灰，實際是為不知何年噴發沉積下來的火山灰。在婆羅，當地人就用這種火山灰肥田、抹漿砌屋。

婆羅山灰經商船運到江淮，這兩三年來小範圍試作，用於改善沿海沙質地是效果奇佳，能使沙質田的棉糧產量直追江南的上熟田。而將