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僅穩居全球第一，還超過第二名到第八名國家鋼鐵產量之和。屆時，國內僅鋼鐵業對遠洋運力的需求就接近五億噸，是原油遠洋運力需求的三倍，需要此時的南洋海運需要五十家才能滿足國內鋼鐵產業對遠洋運力的需求。

「南洋海運雖說在馬六甲區域遠洋運輸能力位居第二，但是跟全球的海運巨頭，特別日本、希臘的幾大運企相比，規模還很小，遠洋運輸能增漲個十倍，差不多才能對國內對海運的依賴產生明顯的影響……」張恪沉吟片刻，將他計算的結果告訴葉建斌、孫尚義，「我們能對南洋海運的直接注資，跟對未來的需求相比，無異於懷水車薪，還要引導更多的資金注入南洋海運……」

葉建斌微微一笑，說道：「這不正是我們要乾的活嗎？」

……

成立錦湖商事之前，錦湖更多的還是在體系內部進行資源協調，成立錦湖商事之後，則可以在更廣闊的領域發揮資源協調的作用，可以橫跨產業，對之前影響不到的產業施加直接影響，將更多、更大型的企業緊密的聯絡在一起——這也意味著更大的權力。國內的現有體制還無法限制錦湖商事以這種模式對國內的產業施加影響、進行滲透，當然，錦湖商事的重心在外不在內。

張恪眼睛瞅著葉建斌、孫尚義，不知道孫尚義對葉建斌與孫靜香之間的事情是不是有所察覺。

錦湖商事具體而微的業務工作由肖晉成、蔣薇、週一平等人各自負責起來，但是錦湖商事成立的目的就不是以發展穩定的業務為目的。孫尚義在東南亞華商群體裡有影響力，而葉建斌對國內的體系以及錦湖現有的人脈網路操作起來如魚得水，讓他們兩人共同負責錦湖商事應該是最適當的配合，只是兩人中間塞了個孫靜香，就有些詭異了。

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