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顛簸著，車速也提不起來。

「聖誕溪勘探區不在西澳洲的交通幹線上，這會兒還有砂石路可以走，再開上一會兒，最後一段路就要直接在荒漠上行駛了……」賈至毅往勘探區去過好多次，對情況非常熟悉，沿途就負責起給張恪介紹當地的情況。

賈至毅甚至整個中冶的高層都對錦湖的投資決定不甚理解，但是合資成立的聯合勘探公司是純業務型的，錦湖資購買勘探裝置、提供勘探資金，實際的勘探業務還是由中冶公司派人完成，完成勘探業務收取勘探費用，中治公司每年能從中獲得數百萬美元的收益。

這要算中冶公司在海外接到的一筆大買賣了，最為關鍵的，錦湖最終在西澳洲投資礦產，投資規模將數以十億美元計。這麼大規模的投資，雖然會給港口、鐵路、公路等基礎設施建設佔去相當多的一部分，但是直接分攤到礦區建設與開發上的資金也不會少，這都是中冶公司眼裡肥得冒油的肥肉。要是能將整個礦建設與開發的業務都承攬下來，這將是中冶公司甚至可以說是央企在海外接到的最大一筆業務。

不要說賈至毅了，就是極少到西澳洲來的中冶高層這段時間來也紛紛到珀斯來考察，說到底就是看中這筆金額高達數億美元甚至十數億美元的巨額合同。

除了礦區開發建設之外，鐵路、公路以及港口建設重任，也都不是眼下宏遠建設能夠獨力承擔的，考慮到建設成本，勢必也要與國內的建設企業合作，以及大量的從國內輸入勞務來攤薄建設成本。目前在鐵路以及公路、大型海港建設上有豐富經驗的，依舊是國有大中型建設企業，中建、中鐵建以及中海等國有大型建設企業，都為了拿到錦湖的業務大單而積極活動，甚至也積極的協助錦湖進入西澳洲投資礦業。

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