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昆騰線上的股權幾經調整，上市前總股本為5000萬股，馬向東、梁文江等管理層持股約800萬股，橡樹園創投直接持股約700萬股，高盛旗下以及最早向昆騰線上投資的華登系等風投基金持股18000萬股，還有1700萬股在最後一次股權調整中給橡樹園創投以三千八百萬美元的價格轉讓給ess旗下的基金組織——ess作為愛達集團在美國的重型實驗基地，李在洙是再清楚不過了。

昆騰線上此次在納斯達克上市擬公開發行750萬新股，公開發行價為34美元，募集兩千五百多萬美元的資金。

經過幾次風投募資，昆騰線上已經吸足了發展資金，最後一次上市前股權調整，就以3美元每股的價格向高盛旗下風投基金增發約400萬的新股，僅此一項就募集了一千兩百萬美元，昆騰線上是不缺乏發展資金的，公開上市只是給之前進入的風投從昆騰線上盈利撤出的機會。

李在洙看了看腕錶，現在才是北京時間下午四點鐘，離美國納斯達克上午的開盤時間還早，他心想錦湖的高層大概都全聚美國等著慶祝昆騰線上上市成功，不過據公開的訊息，除了愛達集團副總裁蘇津東與橡樹園創投總裁趙梓琳與昆騰線上的主要管理層率與中國媒體團隊結隊前往美國之外，倒沒有聽說還有錦湖哪個高層前往美國的。

想想也對，就算新科技浪潮還會持續洶湧下去，等六個月的禁售期過去，昆騰線上股價距發行價再漲一倍，愛達集團所持的股票市值總額也不過一億五千萬美元，對於已有如此規模的錦湖來說，的確沒有必要太激動。

李在洙收回思緒，打算坐進車裡返回酒店，馨予也藉口學校裡有課要上，不願跟他見面，他也不知道馨予跟張恪究竟發展到哪一步，是偶爾的尋歡作樂，還是甘願成為張恪背後的一人女人？傳出去真是家族的恥辱，但是這樣若能引起池佐秀藏對錦湖的強烈敵視也算是值得的，李在洙決定繼續對家族隱瞞這些訊息。

李在洙剛鑽進車裡關上車門，看見一輛賓士從街角拐來，李在洙讓司機稍緩一下，看到賓士車停在圖書館前張恪從裡面鑽出來，他微微一怔，心想：張恪什麼時候回國了？

……

張恪沒有看到李在洙坐的車，他剛剛珀斯經香港轉機回建鄴，葉建斌就在香港下了飛機，他還要親自盯著中海油上市一事——翟丹青跟張恪一起返回建鄴。

翟丹青沒有張恪這麼悠閒，從機場回來就來看圖書館的建設進度，翟丹青要為她再次前往珀斯主持大局做準備。

建鄴的工作要與葉小桐交接，要從錦湖各公司抽調精英組成駐珀斯辦事機構的精英團隊，還要與中冶總公司以及冶金工業局的官員接觸——錦湖要在海外進行礦產資源擴張，離不開國內冶金系統的支援。

錦湖受國內產業政策的節約，無法大舉在國內大舉進軍基礎資源產業領域，但是在海外的擴張卻是不受國內政策限制的。

張恪眯著眼，看著遠處樓頂的夕陽，這次離開建鄴又是將近一個月時間，這次不曉得能在建鄴停留多久，看圖書館的建設進度，在秋季開學之前建成投入使用，應該不存在太大的問題。

張恪眯眼看了一會兒，轉身往學府巷走去，翟丹青要去珀斯，靜檬也要去新加坡留學，熱熱鬧鬧的建鄴又要空曠起來了，走到學府巷內巷拐角，接到葉建斌打來的電話。

「才分開不到四個小時，就又想起我來了？」張恪跟葉建斌開玩笑說道。

「誰沒事會想你啊，」葉建斌說道，「我剛剛跟中海石油的劉成衛見過面，新沂油田的問題還是出了內鬼，負責與肖康恩石油公司進行合作勘探的中方負責人被拖下了水，已經給雙規了。經貿委以及中海石油還是沒有跟肖康恩石油公司撕破臉皮的意思，此事只會做內部處理，不過會