第45章 試駕體會 (第2/2頁)

雷達、自動泊車、防滑、防凍、防撞、防火等功能一樣不缺，無論是安全性還是舒適性，車子的實際價值遠遠超過藍星上任何一款豪車不知道幾條街。

“不對，改裝還不得需要花錢。”精明的老媽對錢的問題特別敏感，感覺這樣高大上的改裝，不可能便宜。“你老實交代，兩輛車子改裝花了多少錢？”

李向東就知道老媽會問這個問題，經營民宿時間久了，對成本和收益的計算都很重視。

“如果要認真計算價值的話，前面我已經說過了，改裝後的車子的價值比世界上任何豪華車比如勞斯萊斯限量版之類的都要高。但是，真正的改裝費用就是花了兩噸多鋼材，沒到一萬元。”

老媽雖然半信半疑，加上兒子的確能賺大錢了，用錢也不太計較了，車子改裝後總歸是比較滿意的。就算沒有經過改裝，一輛20多萬的車子自己使用起來也感覺不跌份了，更何況可以不用加油不用充電，還不是可以節省很多錢。

下了車，幾個遊客知道李向東這個小老闆，都微笑著打招呼。李向東也願意和客人們聊天。這些遊客來自全國各地，從事的工作是各行各業，即便隨意聊聊，也能瞭解到不少平時不太關注的資訊。

比如，圍繞電動汽車的話題，幾人都談到了燈塔國電動汽車企業特斯拉投資50億美刀在華國魔都建設超級工廠。前幾期工作已經建設完畢，簡化版的國產model 3已經上市銷售。

身為男人，沒有幾個不對豪車不感興趣的。這幾位也算得上是成功人士了，說起各種品牌的車子自然如數家珍。對豪車、名車的認可度當然比國產車子高很多。

但是，說到世界上電動汽車的第一品牌特斯拉，有人表示難以理解：“我的一位同事去年買了一輛整車進口的特斯拉x，我特意駕駛體驗過，感覺舒適度和效能還不如剛才的比亞迪唐。”

“不會吧，上百萬的特斯拉x車子難道還比不上二十多萬的比亞迪唐。真是‘厲害了國產車’。”有人雖然也表示不能理解，不過也多哈哈一笑而過，沒有人會去認真研究其中的原因。

作為當事人，李向東自然心知肚明，要不是擔心太過於驚世駭俗了，自己投資建造新能源電動車絕對讓特斯拉之類的公司破產。

陪客人們說一會兒話，李向東又來到老媽身邊，看看有什麼事情需要幫忙的。