第201節 (第2/4頁)

北麓的重重絕嶺那麼陡峭險峻，但也是四五千米的高峰林立，其間的羊腸穀道極其狹窄險陡，是燕州抵禦西北方向妖蠻諸部的一道重要屏障。

龍驤大營三萬騎兵，從斬馬嶺借道，一是路途艱難，同樣是七八千里路，可能要比從燕京借道，多出一倍的時間。

其次在翻越斬馬嶺後，在抵達天水郡北部的橫山防線之前，有千餘里荒原，是妖蠻經常進入活動的區域，特別是妖蠻諸部入秋後在這一地區就會相當活躍。

龍驤大營進入斬馬嶺與橫山防線之間的荒原，幾乎沒有可能躲過妖蠻的擾襲，還要祈禱，到時候恰好沒有妖蠻主力在附近集結，不然面臨的可能就是覆頂之災。

京營軍移防的路線，由太尉府指定也是規矩，這是要防備統兵大將心存異志。

不過，這時候天機學宮的兩艘風焰飛艇，在瀝泉、在聚泉嶺山腳下的工場裡已經制造完成，這次正好能派上用場。

陳海先與黃雙、齊寒江、韓文當、孫幹、韓謇等人，先率扈衛營乘兩艘風焰飛艇，與監軍使房奚儼，在百餘戰禽的護衛下，直接從秦潼山與斬馬嶺之間的谷壑飛過，先期進入天水郡北部，接管橫山西翼的防壘。

龍驤大營主力，除了兩萬戰騎、以及便於轉移的輕便戰械外，其他輜重都移交給地方接管，在樂毅、吳蒙、周鈞等人的率領下，慢慢從薊陽郡、雍郡境內借道，先期到斬馬嶺東麓集結。

這時候，風焰飛艇的優越性就完全展示出來。

一艘大型風焰飛艇，載重二十萬斤，一次性就可以運送輕甲將卒千人，而且運輸效率極高，幾乎可以做到無視地形的障礙。

雖然風焰飛艇也不宜飛得太高，升空到五千米就是極限；再高，頂著凜冽的罡風，就會變得極不穩定，利用獸皮縫製的氣囊也經受不住鋒銳似劍氣縱橫的罡風的撕割。

但不說要斬馬嶺了，即便是秦潼山北麓的重重絕嶺，在那些動輒上萬米的高峰之間，也有足夠的空隙，能讓風焰飛艇穿過去。

從橫山到漣水，直線距離也就四千餘里，乘風焰飛艇兩天兩夜已經足夠，中間還能停下來歇一口氣，但要是不借風焰飛艇，上千精銳，即便是都乘御能日行千里的青狡馬，從山嶺穀道間迂迴繞行，怎麼也要大半個月，才有可能從漣水趕到橫山。

有兩艘風焰飛艇，在拿到太尉府的正式調令後，龍驤大營扈衛營一千銳卒以及孫乾等部分軍吏，連人帶著兵甲以及上百架天機戰弩，三天之後就進入橫山城。

速度快得令橫山城之前的駐軍，都瞠目結舌，還以為是敵軍突襲過來，因為他們也就在前一天接到太尉府傳送過來的公函。

好在是吳景林、吳蘊喬陪同著陳海一起；要不然的話，陳海根本無法從之前駐軍手裡接管橫山城的防務，沒人能相信他們會來得這麼快。

雖然兩艘風焰飛艇的造價不菲，但造價再高，也要遠比馴養三四百頭黑羽巨鷲低得多。

何況黑羽巨鷲的孵育、馴養也非易事，河西此時的實力已經可以說是發展到極盛，但此時每年能新增編入軍中的黑羽巨鷲，甚至都不足一百頭而已。

接下來，兩艘風焰飛艇還將繼續投入使用，源源不斷的將宿衛軍龍驤大營的將卒及兵甲戰械，運送到橫水來。加上龍驤大營的將卒同時也在樂毅等將的率領下，同時從漣水開拔西行，整個移駐的過程，預計要比從京畿、秦潼關借道，還要縮短三分之一的時間。

最大的問題，還是兩萬多匹戰馬的轉移最為頭痛，畢竟戰馬體積、體重都太大了。

龍驤大營收編黑燕軍殘部，精編後保留下來的兩萬匹戰馬，都是百裡挑一的良種，但這些戰馬乘飛艇進入高空，可就沒有人那麼老實，要裝上特定而堅固的拴馬架擠佔空間跟載重，總之會麻煩無比。