第393節 (第2/3頁)
點是此刻停在車站那些在噴上了除鏽液之後,亮閃閃鐵軌上的一個大傢伙。
那是一列由一個燒煤的蒸汽火車頭,還有16節貨廂組成的貨運火車。
重新刷了一層新漆,看起來充滿了朋克風格的火車頭上,不僅是掛了一個偌大的紅綢花朵,還是插滿了紅色的旗幟。
等到開起來的時候,紅旗迎風招展,一定是壯觀無比。
這一個蒸汽車頭的具體型號,是兔子家當年大名鼎鼎的前進型蒸汽火車頭,有著324千牛的牽引力,最大的時速理論上達到了80公里每小時。
可以說在牽引力和速度上,全完能滿足現在甜水溝子城的需要。
唯一的問題是,胡彪當初可是打算一傢伙最少買上4臺這樣的火車頭,進行不斷的對開和執行。
可惜的是,這種上世紀56年就開始投產,88年才是停產蒸汽火車頭。
據說這玩意當年一共是生產了4708臺,可是到了05年12月9號的時候,最後一批的27臺在蒙省鐵路段都退役了。
其中的絕大多數,早就被報廢后進行拆解回爐。
極少封存的一部分,當前的具體車況異常的糟糕不已。
至於在現代位面哪裡,貌似依然在執行的這種前進行火車頭,也就是山姆大叔家有限的那麼幾輛。
所以為了採購到這麼一臺大傢伙,那是真心的不容易。
據說可憐的張凱、張經理,那是連腿也跑細了;才是重金讓人拆解其他火車頭上面的配件,臨時的弄出了這麼一臺。
剩下的那三臺,貌似還在慢慢的維修之中。
而車頭拉著的16個裝煤的車廂,都是在那一批出軌列車中,挑揀出最好的一批給修補了起來。
每一個貨廂的長度都是13.2米,裝滿了煤炭之後的重量,大概是70噸的樣子。
也就是說,這樣的一列火車一次性的運轉下來,能夠向工業山谷那裡輸送1120噸的精煤。
換成那些四不像車和後八輪渣土車的話,那需要幾十、上百車才能搞定……
本次的鐵路運營啟動儀式,具體上也就是將一眾的鐵路施工人員聚集了起來,讓尼古拉斯人大人先發表了一番熱情洋溢的講話。
並且對期間湧現的先進個人和集體,做出了表彰和獎勵。
順帶著,一些午夜玫瑰的海鮮商人,穿著露出大腿根的裙子,唱唱跳跳的熱了一下場子和氣氛。
最終到了10點08分的時候,胡彪等一眾甜水溝子城出席儀式的高層,還有使者團、隨行的記者等一起登上了火車。
在一聲悠長的火車鳴笛之後,鋼鐵的車輪開始滾滾的轉動了起來,託著一條沉重的鋼鐵長龍緩緩行駛了起來。
隨著車輪轉動的速度越來越快,火車也是開始了飛馳。
這也是‘甜煤鐵路’,第一次運載了這麼沉重的貨物開始執行。
在這一刻之中,無數的安全帽在施工隊成員歡呼的同時,被扔上了天空、接住、又扔上去的如此反覆。
一點都沒有注意到,他們的尼古拉斯大人,因為忘記叫人在火車頭後加裝一個客運車廂,現在而不得不蹲在煤堆上的尷尬。
而這一列從10點出頭出發火車,等開進了工業山谷之外的火車站時,時間已經時下午的5點多了。
也就是說,區區的190公里的路程,開了7個小時才到地方。
就是去除了期間,在路上唯一的弗林特市火車站停留加水,所花費的1個小時的時間,平均時速連35公里都沒有。
期間火車執行的巨大動靜,在路上還引開了幾頭變異的感染者。
好在是,它們在離著還有上百米的距離時,就被火車上安
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