第100章 人面熊！豈可修？ (第1/4頁)

轟隆隆～轟隆隆～

六十年代，火車是連線城市與鄉村，乃至國家與國家之間的重要紐帶。

它不僅縮短了地理上的距離，更促進了文化的交流和經濟的發展。

對於許多人來說，火車是他們走出家鄉、接觸外面世界的唯一途徑。

車身以深綠色為主色調，車頭部分厚重而充滿力量感，前部裝有大型的煙筒，用於排放蒸汽。

車頭正面的鐵路上方，懸掛國徽與“人民鐵路為人民”的標語。

彰顯著時代的特色。

車身兩側，一排排的窗戶顯得格外醒目，而車廂連線處的鐵製聯結器，以及車頂上錯落有致的通風口和天窗，都透著工業時代的粗獷美感。

李向陽推著腳踏車，在工作人員的目送下，走進車廂。

一進來，就聽見周圍不少人操著天南地北的口音在那聊天。

由於李向陽購買的是軟臥車廂，裝潢比起硬臥還是更加人性化一點。

軟臥車廂提供上下鋪床位，每個床位有獨立的床簾，以保證乘客的隱私。

床鋪上會配備床單、被子和枕頭，相對較為舒適。

床位之間的空間狹小，但每側床位上方設有行李架，可放置行李。

軟臥車廂設有公共洗臉間，配備有水盆和鏡子，供乘客洗漱使用。

車廂連線處可能設有開水爐，為乘客提供熱水。

李向陽將腳踏車停靠在床鋪下方，正好他還是下鋪，順帶著可以看行李。

剛坐好，迎面就走上來一個穿著小西裝的男士。

看起來非常精神，他有些意外的看了一眼李向陽，心說這麼年輕居然有錢坐軟臥？

六七十年代的火車票價大約是每公里2角錢左右。

具體到某一條線路，如銀川到蘭州的全程票價為8.00元，硬臥票價為16.68元。

而從這到北大荒的的車票少說也得三四十。

在當時，普通人一個月的口糧都得四五塊嘞，買得起軟臥的，那都是有錢人。

另外還有下鄉的職工，比如採購員之類的，畢竟他們吃住有報銷，能補貼，比如某些大車司機吃公款之類的。

但是看李向陽的床邊還靠著一輛腳踏車，這人又恍然大悟。

買得起腳踏車，那必然不缺錢。

他跟李向陽點了點頭，隨後爬到上鋪，將自己的行李啥的放好。

李向陽也是點了點頭，隨後靠在床鋪上開始休息。

隨著時間的推移，站點上要上下的人也都結束了，車門關閉，開始往前開去。

火車轟隆隆的前進著，沿途的風景也在飛快倒退，正如人生的旅途，抓不住，卻看的真切，但你要想仔細去看，又會在一瞬間轉瞬即逝。

李向陽閉目養神，他這次去的站點叫做龍鎮站，是當時知青前往北大荒的重要交通節點之一。

這些火車站不僅服務於當地的農業生產和軍墾活動，也是連線外部世界的重要紐帶。

坐火車要八個小時左右。

好在他選的是軟臥，雖然搖搖晃晃，火車的聲音也很響，但是起碼還能接受。

如果是在硬臥那邊，那可就慘咯，擁擠不說，可能什麼東西都會有。

比如雞鴨鵝，甚至是家豬什麼的，至於擔著農產品上來的，那更是常態。

畢竟當時火車管理不嚴，再加上本身就是貨運加客運型別的，當時不識字的農民要是走長途，什麼東西都往上帶。

那環境，嘖嘖，真叫一個酸爽。

所以多花錢還是有好處的，最起碼，這些遭罪的事情李向陽不用去承受。

他也趁機好好休息一下，不過休息的時候