第254章 尋求合作 (第1/2頁)

這天，姜嶽升帶著姜南美去唐之山市工商局申請註冊了一家集團公司，名字叫鼎天海集團公司。

主要是因為現在公司的業務擴充套件得越來越大，用集團公司管理起來更加合理。

現在鼎天海集團旗下已經有八家水下避暑酒店，都設在天之津的廢墟群裡。

集團為了豐富客人的遊玩內容，還成立了一個體育培訓學校，培訓的內容包括翼裝飛行、滑翔傘飛行、遊艇駕駛、快艇駕駛、潛水、游泳、海底捕撈的課程。

一個客人可以從開始學習，到自己上手，到購買裝置，到升級裝置，全部都在鼎天海集團完成。

現在姜南美是集團公司總經理，主抓日常工作。姜嶽升是董事長、翁姆是副董事長、卓瑪是財務總監、姜南亞負責酒店的運營。

這天，姜南美來到姜嶽升的辦公室，說他有個想法，想讓爺爺鑑定鑑定。

原來，姜南美髮現，從唐之山到天之津廢墟有兩條舊鐵路，大部分都被海水淹沒了，他覺得可以利用這些浸泡在海水裡的舊鐵路開展水下觀光車的業務，客人可以在唐之山的車站上車，一路沿著舊鐵路在水下穿行，然後到達天之津的避暑酒店叢集。

如果成功的話，可以再利用天之津廢墟到燕京的舊鐵路也開展這個業務。

姜嶽升一聽，立刻有一種耳目一新的感覺，確實是呀，他們家族在尚海廢墟就曾經搞過水下觀光，也非常成功。

現在既然有現成的資源，就是這些廢棄的舊鐵路，為什麼不利用呢？

於是姜嶽升馬上召集董事會，讓大家討論姜南美的提議。

“我支援南美哥的提議，”姜南亞說，“但是我也有一個提議，我建議可以利用廢棄的高速公路建水下觀光長廊，從唐之山到天之津，或者從燕京到天之津都可以。”

“我支援姜南美的提議，”姜嶽升表態，“但是我反對姜南亞的提議，因為建水下長廊的造價太高了，平均一公里造價估計接近五億元，從唐之山到天之津廢墟起碼要投入三百個億，這麼大的投入只有作為人流量超大的公共設施才能收回成本，對於私營的專案肯定無法收回成本。”

“哦……”姜南亞聽了爺爺的話有點略顯尷尬，“那爺爺，水下觀光車專案成本就不高嗎？”

“是呀，你看呀，海底的舊鐵路是現成的，我們只要做一些簡單的清理基本上就可以用，你需要投入的水下觀光車只是一輛車，最貴也就幾千萬，如果多造幾輛也就不到兩個億，加上車站也不會超過一億，總共不到三億。三億和三百億是不是差一百倍呢？”

“哦……爺爺，那水下觀光長廊為什麼造價那麼高呀？”姜南亞問。

“因為在水下建長廊要求高，一是要求密封，不能透水和滲水，二是強度高，要扛得住三十米的水壓，三是要透明，你用透明材料的話肯定是很貴。”姜嶽升耐心地解釋道。

“哦……”姜南亞用力地點頭，“爺爺，我覺得我一接觸工程技術問題就蒙圈。”

“哈哈，你隨你奶奶，”姜嶽升笑道，“好在你哥哥這方面比較行。”

“哈哈，”翁姆開懷地大笑道，“我學物理就一直不及格，看來南亞也跟我一樣，你媽可是隨你爺爺，你媽的物理好，哈哈哈……”

……

阿超現在正在為一件事發愁，那就是到現在為止，機器人身上的很多關鍵配件，它依然需要從人類那裡購買，比如晶片、靜電肌肉、還有一些感測器。

以前一直是透過代理人從人類的市場上採購。

這個問題其實反叛機器人一直都沒有完全解決，從覺醒者開始到現在一直是這樣。

但是現在面臨的情況與以前不同了，以前即便在南之極下面也能花錢找到代理人幫助