第3章 引擎問題 (第2/2頁)

，完成獲得6400貨幣，1點科研點和1點聲望。

另外還有關於成功入軌，從某一處遠地點精確掠過等難度較大和涉及他國國境的任務，周世航壓根都沒翻開仔細看。

經過反覆確認，這三項任務可以同時在一次發射任務中完成，那麼第一次發射的目標就不能是簡單的氣象探空火箭，直接提升到突破卡門線，完成亞軌道飛行。

又看了下系統地研發中心，只有起步技術，內含固體引擎，基本尾翼，指令艙，宇航服等，都是可以直接外購的產品，看來目前為止系統的研發功能幫不上什麼忙。

那麼只能靠自己了，怎麼說也是在上一世uasa幹了十幾年的高階工程師，完成一次亞軌道飛行還是信心滿滿。

次日周世航早早就去了公司，電腦一開，兩耳不聞窗外事，仔細研究現在的星火引擎。

液體火箭發動機主要分為推力室，推進劑供應系統和發動機控制系統等組成。

這次星火引擎出問題的表面原因是燃燒室產生裂紋，但經過周世航仔細研究試車資料，發現由於再生冷卻導致作為推進劑的煤油液氧在經過燃燒室內外壁之間夾層時材料不過關，導致膨脹破裂。

改良方式也很簡單，一是更換燃燒室的材料，二是改變再生冷卻方式。

但一般來說，王建國作為二十年的航天老人，設計的火箭引擎不應該會出現這種低階的材料問題和冷卻管道選擇問題。

周世航按下心中的疑惑，把陳逸風叫來，讓他去機加工部把材料供應商列表取來，重新選材料鑄造燃燒室，而不是用原材料再次鑄造。

之後周世航又把注意力轉到渦輪機處，按預設的資料來說，渦輪機給到的壓力在經過預燃室後產生的高溫高壓氣體不應該會直接將燃燒室的冷卻系統打破，造成過熱破損。

轉身便又去了引擎部門，他要再看看渦輪機有什麼貓膩。

周世航親自拆掉渦輪機後直接看到了損壞的渦輪泵，原本應該光滑的渦輪泵軸承直接碎裂在高壓環境下打的渦輪機內壁坑坑窪窪。

拿起碎裂的軸承，輕輕一彈，發出清脆的響聲，明顯是陶瓷球而非現在常用馬氏體不鏽鋼。

而此時陳逸風找了過來，說現在的材料供應商就一家，根本沒得選。周世航一聽就笑了，長久的工作經驗告訴他，這裡面的貓膩越來越多了，看來火箭引擎遲遲不能定型，說不定是有人故意為之。

拿著手上碎裂的陶瓷球，讓陳逸風跟上，徑直走向了王建國的辦公室。