第59章 氣急敗壞 (第1/2頁)

礦石隨著礦山車一路向下到選礦區，解除安裝下來後，空著的礦山車被工人用絞盤一下一下的絞回礦區，雖然很麻煩，但是目前這是最省事的辦法了，破碎機只能依靠水力驅動，這玩意靠人破碎，效率只能說慘不忍睹。

經過破碎後的礦石，再進入磨粉機，再進入選礦機，優質的鐵礦粉就被選了出來！

鐵礦粉由礦山車運至生料室備用，上料工人將鐵礦粉、焦炭、石灰石按照比例投入高爐中，隨著高爐點燃，巨型鼓風機源源不斷的吹送熱空氣，被加熱的鐵礦粉在爐內發生著還原反應！

一定時間後，排渣口開啟，鐵礦渣隨著預留的溝壑流出，流至預製的礦渣車內，被運送至堆放礦渣的地方冷卻。

鐵礦渣可是好東西！這是配置高強、高效能混凝土的上好材料！礦渣超細粉混凝土保水性、可塑性好，泌水少，具有超好的工作性！還能降低水化熱，有利於防止大體積混凝土內部溫升引起的裂縫。

朱子明雖然現在還沒有時間修建水泥廠，可這是遲早要上馬的廠子！因此鐵礦渣被朱子明嚴厲要求放置在倉庫內留作備用！

等礦渣流乾後，下方的出鐵口開啟，生鐵液就緩緩的從爐內流到特製的車內，特製的鐵水車由耐火材料製成，下方是不停燃燒的焦炭，透過焦炭加熱車底來保持鐵水的液態形狀。

等鐵液全部流出後，鐵水車會透過完全封閉的通道快速的將鐵水運到鍊鋼車間，將生鐵水傾倒至轉爐內，氧氣也透過鼓風機輸送至轉爐內部！

氧氣與生鐵液接觸的瞬間，熊熊大火摻雜著雜質從爐口噴湧而出！好在早已做好了引火裝置，火焰和噴射出的雜質被引導至頂上預留的大坩堝中。

十幾分鍾後，爐口安靜了下來，不再有火焰噴出，這代表著爐內鐵水中的碳和氧氣已經反應結束，鐵水中的雜質也已經被徹底排出！

朱子明敢拍著胸口說，眼前這爐鋼，就是目前這個世界上最最優質的鋼！

趁著鋼水還沒凝固，目前也沒有其它金屬來製作合成鋼，所以鋼水就直接經過模具形成了所需要的各種型號的鋼胚。

通紅的鋼坯暴露在空氣中會快速的降溫散熱，工人透過特製的運輸車將鋼坯運送至煅燒車間將鋼坯繼續加熱！

經過再次煅燒的鋼胚透過軋鋼機的軋製後，一根根槍管和炮管以及鐵軌就從軋鋼機中形成了！透過自然散熱回火，鋼效能將會保持最完美的形態交付於橫山兵工廠！

鐵軌將交付橫山建築局來進行橫山煤礦至橫山鋼廠中間的鐵路鋪設！當然，還是會以簡易的石塊鋪設法進行鋪設，這樣鐵路中間沒有阻礙，不管是人或者牛馬都可以通行，掛上繩索，就可以為礦山車提供動力。

這樣的運輸方式將遠遠快於手提肩扛！畢竟之後的焦炭用量只會越來越大，單靠人力是不可能趕上使用速度的！

橫山鋼廠的投產，大大的提升了鋼鐵的產量！經過兩天的產能爬坡，之後的幾天，橫山鋼廠的產能維持在了日產石成品鋼！

限制產能的具體原因是高爐的鐵產量。不過高爐隨時都可以擴建！現在這每日四百萬斤的成品鋼已經遠遠高於朱子明的需求量了！

從鋼廠裝置組裝到投產，足足經歷了25天！現在時間已經來到了11月14號！朱子明越來越心急。

機械廠隔壁新建設的兵工廠內，曾忠節已經開始製作起了槍機、槍托、炮架等配件。鑽床和鏜床也已經再三經過了測試，可以完美的運轉起來了，現在的兵工廠已經是萬事俱備，就等米下鍋了！

隨著大量的實心鋼柱從鋼廠不斷的運至兵工廠內，在朱子明的見證下，第一根槍管開始上機床鑽孔了，隨著鑽床的勻速旋轉，被油脂包裹著的鑽頭旋轉著靠近了固定死的實心鋼柱。

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