第58章 強搶中東鐵路 (第2/2頁)
在此期間將軍增祺偶爾通知張揚到奉天開會，自從張揚在奉天剿匪，大股土匪勢力要麼被消滅，要麼跑到了黑龍江和吉林兩省。
有部分小股土匪勢力悄悄地回到盛京想捲土重來。
被將軍增祺組建的清軍輕鬆消滅，這一來二去，盛京出現了久違的和平與寧靜。
可惜，和平總是來得那麼短暫。
1902年7月14日。
黑龍江哈爾濱至旅順口區鐵路全線通車，這條經過6年修建的中東鐵路終於是全線貫通。
一星期後，沙俄宣佈中東鐵路全線正式運營。
就在正式運營那天，櫻花國封鎖了哈爾濱至旅順路段的鐵路線，理由很簡單，沙俄的鐵路線已經進入吉林櫻花國管轄的範圍。
沙俄高層聞言大怒。
合著特麼的修建的時候你不說，修好了就告訴我鐵路經過管轄範圍了，這不明擺著當自己傻瓜嗎。
櫻花國悍然強佔了沙俄的中東鐵路，這一行為猶如一道驚雷，瞬間劃破了原本就緊張的東北地區天空，使得兩國之間的矛盾急劇升溫。
要知道，這條中東鐵路對於沙俄來說具有極其重要的戰略意義和經濟價值。
它不僅是連線歐亞大陸的交通要道，更是沙俄在遠東地區擴張勢力、掌控資源的關鍵紐帶。
然而，櫻花國卻無視沙俄和國際道義，憑藉著其日益膨脹的野心和軍事實力，強行將這條鐵路據為己有。
此舉引發了沙俄方面的強烈不滿和憤怒抗議。
沙俄政府立即向櫻花國提出嚴正交涉，要求對方立刻歸還被侵佔的鐵路，並對由此造成的損失給予賠償。
但櫻花國卻置若罔聞，反而變本加厲地加強對中東鐵路沿線地區的控制和管理，甚至還派遣軍隊進駐，擺出一副強硬到底的姿態。
隨著雙方對峙局勢的不斷加劇，戰爭的陰雲開始籠罩在東北上空。
各列強國紛紛關注著這場爭端的發展走向。
清政府這一年來不斷的嘗試透過外交手段收回被沙俄和櫻花國強佔的黑龍江和吉林，可結果不盡人意。
眼見著兩國就要在自家土地上打起來，清政府無能為力，只得以局外中立，免貽各國口實為藉口將自己置身事外。
東北大地短暫的和平也因此而變得愈發動盪不安起來……
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