第110章 靈能覺醒和車車 (第4/4頁)
來拉載人或者載貨的“轎車”級別的車輛，肯定是沒有任何問題的。
不過，缺點還是尤為明顯的。
因為見識過現世的電車和油車之後，蒸汽汽車想必會讓有快速需要的人急死；
蒸汽火車能夠在較長時間的加速後，提升到一個還算不錯的高速，是因為鐵路有著兩條鐵軌和提前建設好的鐵路，靠著這條路線的專屬，它可以放肆地加速。
哪怕初始速度低，加速度小，只要持續加速，最終就能將速度提起來了。
但是汽車就不太相同了，路面並非汽車的專屬。
就算現在沒有多少人，也沒有進行道路設計和規劃，沒有斑馬線、紅綠燈和右轉車道，但是汽車行駛的路徑並非鐵路那樣架在河流上，穿過山脈裡那樣直接。
而是隨時可能就要轉彎，拐入這個或那個巷子裡面。
以現在營地的人口密度，還有可能遇到大號哈基米攔路。
速度不夠，那麼殺傷力（？）就也不夠，萬一創不死大號哈基米，危險的就是駕駛員、乘客和車上的貨物了。
如果矯情一點的話，蒸汽車就需要架設的蒸汽機，必然就會有一個熱死人又佔用空間的大桶和震盪的運轉結構。
不過，陸九淵在這裡分析的言之鑿鑿。
倒是被劉克專家一一分析和反駁了。
“陸小同志，陸小同學，問題不是這樣思考的。”
“現在做不出來蓄電池、電動機和內燃機，這是短時間內無論怎樣都沒法解決的問題。”
“遇到武器的時候，大家還知道不能繼續停留在冷兵器時代，哪怕火槍差了一截，也要將就著用。”
“怎麼到了車子這方面就不知變通了？”
“而同樣的道理，你說蒸汽車不能開快，很麻煩，那麼我恰恰就要說，正是因為現在營地——礦區——鋼鐵區——草原的連結都還在緩慢推進中，所以有著註定開不快的路況，開不快的路況和新區域，用開不快的車有什麼問題嗎？”
“再說了，營地也是時候來做一些除了機床和鐵彈炮彈之外的大東西了，給大傢伙提升一下經驗和熟練度；同時，做車也是最好的流水線實驗商品。”
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