第458章 下一個繁榮週期至少還要等10年 (第2/2頁)
之爭。”企劃室長說道。
現代集團也爆發了“王子之亂”。
當掌權者去世後，經營權之爭在所難免。
現代集團的情況更加複雜，因為已故會長的夫人、兄弟和子女都參與了這場爭奪。
“為了保住現代海運的經營權，他們需要大量的資金，所以肯定會急於出售大型船舶和資產。”金正國分析道。
“已經有傳言說，現代海運正在接觸中國和日本的航運公司。”企劃室長說道。
“嗯，我得親自去見見崔會長。”金正國說道。
“您是想幫助他們嗎？就算現代海運陷入困境，現代集團還有其他的航運公司，我們的出口業務不會受到太大影響。”企劃室長說道。
韓國有很多航運公司，就算現代海運倒閉，泰宇集團也沒必要出手相救。
但如果是為了從中獲利，那就另當別論了。
現代海運正在低價拋售資產，金正國可不想讓這些資產落入外國企業手中。
“現代集團的航運公司情況也不樂觀。韓國的航執行業都會面臨困境。所以，我們必須提前做好準備。”金正國說道。
“您是想把現代海運的大型船舶作為保障？但這筆“保險費”太高了。雷曼事件引發的經濟衰退預計將持續至少10年。”企劃室長說道。
和半導體行業一樣，航執行業也有周期，10年繁榮，10年蕭條。
企劃室長也知道這個週期，所以才提到了10年這個時間。
“正因為如此，我們才要現在就接觸他們。這是一個用10%的價格就能買到船舶和資產的機會。”金正國說道。
“崔會長真的會以這麼低的價格出售船舶嗎？”企劃室長懷疑道。
“總比等死強吧？如果他們不願意賣，我們也可以放棄。”金正國說道。
“那我馬上去安排和崔會長的會面。”企劃室長說道。
航執行業並不是一塊肥肉，因為下一個繁榮週期至少還要等10年。
但如果能以10%的價格收購現代海運的資產，10年的等待也是值得的。
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