第467章 甲型h1n1流感 (第2/2頁)

廚師太多會煮壞湯。我把公司交給你們這些專業人士，我很放心。”巴菲特笑著說道，然後轉身離開了會議室。

政府官員和工會代表也跟著離開了，會議室裡只剩下金正國和戴蒙。

“我在華爾街見過很多人，但像他這樣的人，我還是第一次見。”戴蒙說道。

“他很信任我們，我們不能辜負他的信任。”金正國說道。

“只要讓通用汽車的收益翻十倍，就能回報他的信任了，不是嗎？”戴蒙說道。

“要做到這一點，我們還有很多事情要做。”金正國說道。

戴蒙已經做了很多改革：

砍掉了不賺錢的部門，進行了大規模裁員，並引進了自動化裝置。

但這些還不夠。

他們還需要調整以SUV為主的大型車產品線，並改革盈利模式。

“我們要做的事情太多了。如果收購的是福特或克萊斯勒，會輕鬆很多。既然已經收購了通用汽車，您一定有您的理由吧？”戴蒙問道。

“嗯，算是跟過去做一個了斷吧。”金正國說道。

“了斷過去？我知道泰宇汽車和通用汽車在收購歐洲公司的時候發生過一些摩擦，但除此之外，應該沒有其他過節吧？”戴蒙問道。

今生確實沒有其他過節。

但在前世，泰宇汽車被通用汽車收購了。

所以，今生他要反過來收購通用汽車，才能徹底放下過去。

“了斷過去只是隨便說說，收購通用汽車是為了實現規模經濟。”金正國說道。

“泰宇、起亞再加上通用，如果運作得當，我們確實有機會爭奪鷹醬市場份額第一的位置。但市場份額不等於利潤。在已經飽和的汽車市場，這甚至可能會損害泰宇和起亞的利益。”戴蒙說道。

戴蒙說得沒錯。

鷹醬汽車市場已經接近飽和，這也是鷹醬汽車公司陷入困境的原因。

“燃油車市場確實飽和了，但電動汽車市場才剛剛起步。如果想快速佔領電動汽車市場，就必須擁有足夠的規模。”金正國說道。

“您收購通用汽車，是為了佈局電動汽車市場？”戴蒙問道。

“不僅僅是電動汽車。電動汽車需要充電樁，如果我們能制定充電樁的國際標準，就能獲得巨大的收益。所以，我們必須搶佔先機。”

國際標準的競爭在各個領域都在上演。

根據以往的經驗，率先搶佔市場的企業，往往能獲得最終的勝利，並壟斷大部分利潤。

“有專家預測，電動汽車至少還需要20年才能普及。您的步子是不是邁得太大了？”戴蒙問道。

“我已經想好了把20年縮短到10年的辦法。”

“10年的話，值得一賭。這樣一來，泰宇、起亞、通用再加上特斯拉，就形成了一個電動汽車聯盟。”

“這足以掌控電動汽車市場。當然，前提是通用汽車能夠穩定下來。”金正國說道。

“我會盡力讓通用汽車穩定下來。咳咳咳！”戴蒙突然劇烈地咳嗽起來。

或許是因為通用汽車的重組任務讓他壓力太大。

“你還好嗎？如果身體不舒服，就休息幾天。”

“最近好像流感很流行，公司裡有幾位高管都得了流感，住院了。我也得去醫院看看，吃了藥也不見好。”戴蒙說道。

流感流行？

金正國突然想到了一個詞：甲型h1N1流感。