第83章 空難 (第3/3頁)

過專業培訓，聽他們安排。大家越亂，只會把全部人置於危險之中。”

“你算老幾，現在這麼危險，你說了管用嗎！”當即有人罵道。

“是啊，你就死你一個人，這飛機上我們一家老小都在呢。”

“我是帝雲集團的南見秋！”話音剛落，眾人的目光伴隨著忽明忽暗的燈光望向他。即便不在商場上混，對於南見秋這個名字，不少人都知道的。

“飛機發動機損壞，並不一定全然沒有活著的希望。我們這駕是空客320，採用的是雙發動機結構。現在機長已準備啟動備用發動機，這當中會涉及到整個飛機平衡的問題以及是否能堅持到最近的機場。此刻，需要大家保持冷靜，在位置上做好。如果亂跑的話，只會讓飛機受重出現意外。”南見秋解釋道。

那些原本還要走動的乘客頓時坐了下來，重新系好安全帶。

隨後飛機啟動了備用電源，機艙內恢復了燈光。飛機上的空姐和空少都向他投來感激的目光。

機長確實啟動了備用發動機，操控飛機繼續飛行。然而，這臺備用發動機的效能卻堅持不到天江機場。

他同地管進行聯絡後，只得再次確認最近的海域位置進行迫降。但是，依照機長的預計，這種海面迫降必須在海面極其平穩的前提下，機體依靠絕佳的操縱沒有受到破壞，才有生還的機率。

偏偏今天整個東海面狂風巨浪，在這種條件下進行迫降，無疑是找死。

機長還是想到了個辦法，雖然這需要每個人的運氣。他當即在廣播上通知，全體所有人穿戴好救生衣以及戴上氧氣面罩，在飛機在海面距離不到兩千米的高度時進行緊急跳落。

眾人一聽，雖然心慌，但照辦了。然而此時，慕晚晴椅子下的救生衣裝置怎麼打都打不開。正在穿救生衣的南見秋，二話不說將自己的救生衣脫了下來，套在慕晚晴的身上。

“我不要。”慕晚晴想要脫下來，卻還是被南見秋給硬生生地壓住了。

“穿好。”南見秋命令道。

“你會沒命的！”慕晚晴急了。

南見秋眨了眨眼睛：“我死了，你該高興。”

慕晚晴又急又氣：“南見秋，你不要總這麼強迫別人。”

“我就要強迫你。”

機艙內越發的緊張不安，哭喊驚呼聲一片。

南見秋給慕晚晴解開安全帶，拉著她往中間通道走去。

“2500米”

“2200米”

“2100米”

機長終於下令起跳。

眾人心中驚恐萬分，然而隨著飛機下降趨勢，眾人心道，待在飛機無論如何都是死。跳下去到了海洋，說不定還能騎個鯊魚回到陸地也說不定。

機組人員已經開啟一個緊急出口，頓時湧入大量氣流，嚇得準備起跳的眾人又倒退了幾步。

機組人員喊道：“抓緊時間，快！”

一個接著一個伴隨著“啊”的驚叫聲音，已消失在眼前。

南見秋拉著慕晚晴的手道，看著眼前寥寥數人，加上飛機下降的速度越來越快，催促道：“抱住頭。”

“那天，你真的把龍若瀾給欺負了嗎？”慕晚晴戴著氧氣罩抓住他的手道。

“都這個時候了，重要嗎？”南見秋反問道。

“重要。”慕晚晴堅定地回答。

南見秋看了她一秒，轉過頭道：“沒有。”

說完，他拉著慕晚晴，從飛機上跳了下去。

2016年2月8日，日本航空出現了自1986年以來最大的一次空難（上一次是1985年123航班，機上520人遇難）。飛機上連同機組人員457人，死亡人數244人。