第1872章 年 輪船招商局創辦的革新 (第1/4頁)

1872年，清朝同治十一年，此時的中國仍在艱難地摸索著自強之路。歷經諸多內憂外患的衝擊，國內經濟亟待振興，傳統的航運業在西方列強的擠壓下更是舉步維艱。洋人的輪船憑藉著先進的技術和不平等條約賦予的特權，橫行於中國的江河湖海，大肆攬貨載客，擠壓著本土航運從業者的生存空間，使得眾多靠傳統帆船運輸為生的百姓生活困苦不堪。在這樣的形勢下，有識之士越發認識到，若想改變這一被動局面，增強國家在航運領域的實力，創辦屬於自己的近代輪船企業勢在必行，輪船招商局便在這樣的背景下應運而生，且在這一年開啟了諸多革新舉措，猶如一艘在波濤中努力前行的新船，承載著眾人的期望，試圖衝破洋商的封鎖，開闢出中國航運業的新局面。

據《同治朝輪船招商局初興紀要》記載：“十一年，輪船招商局創辦伊始，便謀革新之舉。先是廣募商股，不論官紳商民，皆可入股，以集資金，擴充規模；又聘洋技師，習其先進之航海、管理之術，意圖規範運營；且購置新式輪船，改良船隻效能，增強競爭力。雖遭洋商聯合抵制，亦遇諸多舊制束縛、資金週轉難題，然其革新之志未改，奮力於航運業中爭一席位，為吾國近代航運之發展奠基也。”從這段文獻資料中，可清晰看出輪船招商局創辦之時革新的決心以及面臨的重重困難，它在困境中努力探索，力求闖出一條通往繁榮的道路。

阿才，是個性格開朗又機靈的年輕人，腦子轉得特別快，總能想出一些別人想不到的點子。他為人熱情，在人群中很是活躍，結交了不少朋友。不過，他有時候也有點浮躁，做事缺乏足夠的耐心，常常是開頭幹勁十足，到後面就容易虎頭蛇尾。阿才本是上海港的一名普通碼頭工人，每日看著那些洋人的輪船進進出出，心裡既羨慕又憤恨，羨慕的是它們先進的構造和高效的運營，憤恨的是它們憑此搶走了本屬於中國人的生意，讓自己和工友們的日子越來越不好過。輪船招商局的創辦與革新，讓阿才看到了新的希望，也讓他一頭扎進了這場航運變革的浪潮之中，開啟了充滿波折與機遇的一年。

這一年初春，阿才像往常一樣在碼頭搬運貨物，累得滿頭大汗。休息的時候，他聽工友們在議論紛紛，說是朝廷要辦一個輪船招商局，專門和洋人的輪船公司競爭，還要招募很多人呢。

阿才一聽，眼睛頓時亮了起來，他心想，這可是個好機會啊，要是能去那裡做事，說不定以後就不用這麼辛苦地在碼頭賣苦力了。於是，他四處打聽招工的訊息，憑藉著自己在碼頭幹活鍛煉出的好身板和機靈勁兒，成功應聘進入了輪船招商局，成為了一名船上的雜役。

剛上船的時候，阿才被眼前的景象給震撼到了。那艘新買的輪船又大又氣派，和他以前見過的傳統帆船完全不一樣，船上的各種裝置都很先進，阿才看著這一切，心裡滿是新奇，對未來也充滿了期待。

不過，他很快就發現，雖然輪船看著好，但實際運營起來卻問題不少。船上的管理比較混亂，大家分工不太明確，有時候一件事好幾個人去做，有時候又沒人管，效率很低。而且，船員們大多都是像阿才一樣剛從碼頭招來的，沒什麼航海經驗，對那些洋技師傳授的操作方法也學得一知半解，導致航行過程中總是出現一些小狀況。

阿才心裡很是著急，他覺得這樣下去可不行，輪船招商局還怎麼和洋商競爭啊。於是，他主動找到船上的管事，說：“管事大人，我覺得咱這船上得把活兒分清楚點，每個人負責啥都定下來，這樣就不會亂套了，而且大家得多學學那些航海技術，不能老是半吊子啊。”

管事聽了，覺得阿才說得有道理，可又無奈地說：“你說的這些我也知道啊，可這事兒哪有那麼容易，大家都還在摸索呢，再說了，那些洋技師也不好打交道，教東西總是藏著掖著的。”