第338章 這個設計太厲害 (第2/2頁)
國之前有一部科幻片,裡面其實也有對太空電梯的設計。
不過他那個設計,與任以虛老師的這款有所不同。
他是在電梯外邊,設計了一個玻璃罩子,看起來也比較簡約。
然後裡面是設計了一根磁力彈射裝置,電梯艙就掛在磁力裝置上,藉助磁力做到彈射起飛。
相對而言,那款太空電梯,比較科幻。
我們先不說玻璃能不能抗壓,能不能抗住形變。
萬一材料學有突破,我覺得還是有可能做到的。
但電磁彈飛這個設計,如果是幾萬公里的長度,就不太現實了。
正常來說,頂多也是以一個比較慢的速度,向上升,是不可能做到彈射起飛的。
這點,想必張先生作為武器專家,應該是最瞭解的。
張昭忠點點頭:“電磁彈射的力量,主要還是看單位內的電磁力是否夠強。”
我舉個簡單的例子,現在看兩肢磁懸浮列庫。
第一節電磁軌道,假設一萬米。
第二節電磁軌道,假設十萬米。
當我給與兩段軌道同樣功率的電量後。
毫無疑問,一萬米這節列車一定比十萬米跑得快。
因為在單位內的電磁力,一萬米肯定大於十萬米。
眾人都點點頭。
這個比喻很好理解。
但冰冰略有不解:“張老師,那我可以提高功率,加大電磁力啊,不就可以加快速度了嗎?”
張昭忠笑笑:“沒錯,這當然是一個可行的辦法,但你有沒有想過,如果我加大功率,對單位材料的要求是不是更高。”
你試想下,要覆蓋幾萬公里的電磁軌道。
那麼越靠近發射器的一段,它承載的功率是不是越大?”
冰冰恍然大悟:“我明白了,張老師,對這一段的材料要求就會成倍數增長!研發難度會大大提高!”
張昭忠:“沒錯,就是這個意思。”
諾蘭此時眉頭一蹙:“我也有個小小的問題,就任先生這段太空電梯,其他方面,我覺得問題不大,但有一點我比較疑惑。”
既然已經打算造太空電梯,目的就是節約成本,那為什麼還要在起始段,用火箭動力助推呢?
這樣一來,成本不是又變高了?
韓仁東也略有不解:“是啊,明明有電磁,為什麼還要用火箭助推呢?”
局座分析道:“你們別忘了,這個故事設計的背景是什麼,是太陽危機。”
雖然現在故事沒有鋪陳開來,但我們都知道,危機就在面前。
在這種情況下,各國政府,一定會爭分奪秒,想盡辦法完成方舟計劃。
所以節約成本,就不是首要目的。
燃料加電磁動力模式,既可以保證物資快速運輸,也能保證儘量節能。
所以任以虛特意提到了,電梯採用兩段式動力。
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