第338章 這個設計太厲害 (第2/2頁)

國之前有一部科幻片，裡面其實也有對太空電梯的設計。

不過他那個設計，與任以虛老師的這款有所不同。

他是在電梯外邊，設計了一個玻璃罩子，看起來也比較簡約。

然後裡面是設計了一根磁力彈射裝置，電梯艙就掛在磁力裝置上，藉助磁力做到彈射起飛。

相對而言，那款太空電梯，比較科幻。

我們先不說玻璃能不能抗壓，能不能抗住形變。

萬一材料學有突破，我覺得還是有可能做到的。

但電磁彈飛這個設計，如果是幾萬公里的長度，就不太現實了。

正常來說，頂多也是以一個比較慢的速度，向上升，是不可能做到彈射起飛的。

這點，想必張先生作為武器專家，應該是最瞭解的。

張昭忠點點頭：“電磁彈射的力量，主要還是看單位內的電磁力是否夠強。”

我舉個簡單的例子，現在看兩肢磁懸浮列庫。

第一節電磁軌道，假設一萬米。

第二節電磁軌道，假設十萬米。

當我給與兩段軌道同樣功率的電量後。

毫無疑問，一萬米這節列車一定比十萬米跑得快。

因為在單位內的電磁力，一萬米肯定大於十萬米。

眾人都點點頭。

這個比喻很好理解。

但冰冰略有不解：“張老師，那我可以提高功率，加大電磁力啊，不就可以加快速度了嗎?”

張昭忠笑笑：“沒錯，這當然是一個可行的辦法，但你有沒有想過，如果我加大功率，對單位材料的要求是不是更高。”

你試想下，要覆蓋幾萬公里的電磁軌道。

那麼越靠近發射器的一段，它承載的功率是不是越大?”

冰冰恍然大悟：“我明白了，張老師，對這一段的材料要求就會成倍數增長!研發難度會大大提高!”

張昭忠：“沒錯，就是這個意思。”

諾蘭此時眉頭一蹙：“我也有個小小的問題，就任先生這段太空電梯，其他方面，我覺得問題不大，但有一點我比較疑惑。”

既然已經打算造太空電梯，目的就是節約成本，那為什麼還要在起始段，用火箭動力助推呢?

這樣一來，成本不是又變高了?

韓仁東也略有不解：“是啊，明明有電磁，為什麼還要用火箭助推呢?”

局座分析道：“你們別忘了，這個故事設計的背景是什麼，是太陽危機。”

雖然現在故事沒有鋪陳開來，但我們都知道，危機就在面前。

在這種情況下，各國政府，一定會爭分奪秒，想盡辦法完成方舟計劃。

所以節約成本，就不是首要目的。

燃料加電磁動力模式，既可以保證物資快速運輸，也能保證儘量節能。

所以任以虛特意提到了，電梯採用兩段式動力。