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「西非航空的那些小飛機，我坐過一回就發誓不再坐了，飛機沒有掉下來，自己都先嚇死了，」謝思鵬搖頭嘆道，「高速客輪那就更不要提了。我以前就知道亞丁灣那邊的索馬利亞海盜很猖獗，哪裡想過幾內亞灣海盜也不遜色啊——我之前在德古拉摩，覺得德古拉摩治安太差，但現在想想，至少沒有海盜敢靠近德古拉摩港，治安還是比其他地方還要略強一丁點的。」

不管怎麼說，卡奈姆作為非洲第二大經濟體，在海軍力量建設上，投入還是相對可觀。而石油輸出是卡奈姆的經濟命脈，卡奈姆對其領海的保護，對海盜勢力的打擊還算頗為嚴厲。

卡奈姆領海內很少能見到有海盜活動，但像貝南、阿克瓦等國，國家實力要差卡奈姆太多，無力建設海軍力量，在這些國家的領海範圍內，海盜活動就比較猖獗了，一年得有好幾十起武裝襲擊事件發生，主要針對的還是過往的商船。

雖然相對幾內亞灣頻繁的海事活動，遭遇到的武裝壟擊、搶劫事件算不上特別突出，又由於相當一部分海盜裝備極其簡陋，甚至乘木船出海搶劫，得手的機率真不高，但既然知道有海盜在相關海域活動，謝思鵬他們還是不敢乘坐客輪往返德古拉摩。

「你那麼怕海盜，還敢投資礦船，不怕被海盜打劫？」王建中笑問道。

「礦船出港後很快就能遠離海岸，遭遇海盜的可能性畢竟低些——再說我們在西非做海運，哪裡敢不把保險都買全了啊，誰敢省那幾個錢啊？」謝思鵬說道。

「你現在是奸商了啊，反正有保險，船員有沒有可能遇到海盜，就不管了啊！」曹沫笑著說道，「你們現在鐵礦石生意，做得還滋潤？」

「也就賺點小錢，」謝思鵬笑了笑，但在沈濟、曹沫面前，他也沒有必要太低調，又忍不住帶點得意地說道，「這個行情能穩個兩三年，應該能將我投的那艘礦船賺回來……」

彼此關係比較熟悉，謝思鵬九月上旬將喬奈金礦股權出售給菲利希安家族採金公司，才籌到投資鐵礦石船的資金，曹沫、楊德山他們對相關情況都比較熟悉。

謝思鵬這次也是狠下了一番決心，除了自有資金外，還各方面籌措借貸，總計投入一千六百萬美元，購入一艘各方面狀況都還不錯的二手散貨船，掛靠到新海海運集團名下運營。

以謝思鵬投資的這艘礦船載量，曹沫他們也就能估計謝思鵬在阿克瓦從事新的鐵礦石貿易，每噸差不多能淨賺到近二十美元，這個利潤也確實是夠令人羨慕的。

而這對以往將百萬美元的資本，分拆到好幾個專案之中進行投資的謝思鵬而言，也是非常大的一個跨步。

曹沫笑著說道：「得，我們還正發愁今晚這頓誰來買單呢，現在看來是有著落了。」

「你們好意思就合著坑我這頓？」謝思鵬問道。

「別人好不好意思，我不知道，但我是好意思的。」曹沫說道。

「……」謝思鵬搖頭而笑，表示拿曹沫沒有辦法。

當然，他這麼辛苦的從阿克瓦趕回來見沈濟，要是說單純就是為沈濟接風洗塵，多少有些矯情了。

「今年大宗商品行情都很好，東盛的西非分公司，利潤也應該也不會差吧？」謝思鵬這時候進入主題，先丟擲問題問沈濟。

西非分公司是上市公司直屬子公司，每季度的財務報表都會對外公開，沒有什麼好隱瞞的。

不僅僅黃金、原油以及鐵礦石，棕櫚油、可可豆等大宗商品，今年的國際散貨、現貨價格都整體都上漲了有百分四五十。

西非分公司的棕櫚油業務，囊括油棕種植、油棕果收購、壓榨等環節，差不多將棕櫚油上漲所帶來的利潤都收入囊中，再算上鋁型材的銷售，單西非分公司的淨利潤就能做到三千萬美元，算是超額