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徐濱、黃憶江、顧藩在傳統的造車領域，絕對算不上資深大拿級的人物，甚至可以說是初入茅廬或如初生牛犢的闖入者，他們對市場的把握、對企業管理、在高精尖技術上的積累缺乏深度、厚度。

相比較傳統的造車勢力領頭人，他們身上有太多的缺點，但他們除了對造車持之不懈的熱愛、熱情外，他們沒有傳統造車勢力的思想包袱，加上肖軍，他們的思維要開拓得多。

在那麼多的技術方向需要攻克的情形下，徐濱、顧藩他們毫無爭議的共同決定將電子通訊、網際網路、人機互動及電氣、智慧化等最新應用技術，作為天悅在整車技術之外優先深入發展、整合的技術領域。

而就顧藩個人，對最新的高精尖技術可能追蹤有所不足，但他在工程設計領域的審美、理念，非常符合曹沫的胃口。

曹沫並不奢望車匠在未來年間在技術上的積累，有可能超過傳統車企，但做出第一流的工程設計來，不是妄想。

為了實現這個目標，顧藩的重要性，不是鄭潺原所能替代的。

以往電話或郵件溝通，沒法說得太肉麻，曹沫這時候則明確將他對車匠及顧藩的期許表達出來，要他不要奢望能將擔子交出去。

顧藩搖頭苦笑，問道：「好的工程設計，絕對離不開技術的支撐，你願意花多大代價請鄭潺原加入車匠？真要花錢，還真需要有一個會花錢的人才行。」

「我剛才說了啊，你們三人認為合適就行，當然更需要鄭潺原他認為合適，我不加限制！」曹沫說道。

「那我們就懂了，我們這兩天就抽時間去見一下鄭潺原談一回。」顧藩說道。

雖然很早之前徐濱、黃憶江都希望將鄭潺原拉進來，但就算是收購華宸的皮卡資產之後，天悅工業及車匠的根基都極薄弱。

而像鄭潺原這樣的人，早就實現財務自由，收入的高低已經不再他評判工作的第一標準，更重要的還是平臺。

因此過去兩三年前，天悅工業、車匠跟鄭潺原主持的新大國家重點實驗室有著密切的技術合作，鄭潺原也推薦不少得意門生加盟天悅、車匠，都成為骨幹，但他本人僅僅兼著天悅工業及車匠的顧問一職而已，每年也就從這裡拿二三十萬的顧問費。

雖說此時天悅工業的產銷量，也只能說跟收購之前的華宸皮卡打平，在造車領域僅僅是一支毫不起眼的弱旅，但過去一年半時間裡，徐濱、黃憶江、顧藩馬不停蹄的做了大量打基礎的工作。

這也給了他們足夠的信心。

同時，與鄭潺原的研發合作沒有中斷過，他們也相信鄭潺原將天悅工業這兩年來內在的蛻變，也都看在眼裡。

他們現在不僅要將鄭潺原的人挖過來，還要將他手裡這些年在造車領域積累的一些個人專利技術一起買過來。

車匠在一年多時間打下來的基礎之上，再加上後續曹沫大額的注資，擁有對這些專利技術作進一步開發的基礎，這也是能說服鄭潺原加盟天悅的一個重要前提條件。

「好吧，你們去忙吧，給肖軍放兩天假！」

一席話談完，都快上午九點鐘了，曹沫讓徐濱、黃憶江、顧藩先去忙，但肖軍相隔多年才跟趙倩芸重聚，曹沫再狠心也得給他兩天假，拿出手機看了看時間，跟他說道。

「你等會兒就先直接幫趙倩芸把私人物品從錦臣拿出來——我給丁總打電話，讓他出面說一聲——中午再找地方一塊吃飯……」

……

……

曹沫與成希離開後，肖軍與趙倩芸簡單收拾了一下，就開車趕往錦臣。

東盛、華茂都是錦臣高爾夫俱樂部（球會）理事成員。

即便陳小平直接在理事會任職，但他也只能差遣俱樂部的普通工作人員，或