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保障。

曹沫看到這樣的報告，也相當無語。

「幾內亞灣航運公司的船大且快，而且那些海盜也都知道幾內亞灣航運公司的船難啃，沒有誰跑過來找事，現在海盜勢力再猖獗也只是令別家的船不敢下海，這反而能維持住幾內亞灣內部的海運價格，這有什麼不好的？」斯塔麗疑惑的問道，「難不成你還要私下掏錢，替卡奈姆、阿克瓦等國家出面打擊海盜勢力？」

幾內亞灣航運公司的安保力量，都是塔布曼安全顧問公司負責，斯塔麗對卡奈姆、阿克瓦以西、以南的大西洋海域，治安情況比誰都清楚。

恰恰是海盜猖獗令很多航運公司不敢涉足此間的業務，其他公司也都紛紛提高海運價格。

幾內亞灣航運公司年前一度受挫於海運價格的大幅下降而發生過短暫的虧損，但年後能迅速扭虧為盈，主要就是得益於海盜勢力猖獗令幾內亞灣海域的海運價格大幅回彈。

曹沫現在考慮問題，當然不可能僅僅停留在養寇以令幾內亞航運公司自肥這麼狹窄的立場上，說道：

「中國受經濟刺激政策的影響，此時可以明確的說已經走出經濟危機的陰影，而除了經濟增漲的慣性外，中國為刺激經濟而實施的大型基建工程，大多數才剛剛打下一個基礎，未來兩三年才會真正迎來各種原材料需求的強勁爆發。葛軍他們判斷兩三年後註定中國將一躍崛起成為全球最為重要、最為強勁的原材料需求方，從而拉動全球原材料價格、供需關係重新回到經濟危機暴發之前的軌道上來。現在中國政府的高層應該是非常清晰到意識到這點，已經增派軍艦到海盜更猖獗的東非沿海為商業活動進行護航——西非這邊除了路途更遙遠外，又歷來是歐美等國家的軍事保護區，中國在幾內亞灣沿岸沒有後勤補給基地，應該不可能會直接派軍艦進入幾內亞灣，有些事只能我們自己暗中去推動……」

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