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德古拉摩作為西非最為繁榮的都市，合格的產業工人相對較多一些，而在貝南科托努以及首都波多諾伏，條件就要差很多。

不過，曹沫在貝南發展產業叢集，一個核心目標就是促進殖民者後裔在國小人稀、族群和融的貝南聚集，並形成能影響貝南國政的勢力，以履行他對胡安·曼塔爾父女的承諾。

因此籌建鋼鐵廠也好，建設煉油廠、銅冶煉廠也好，都會儘可能從整個幾內亞灣地區的殖民者後裔群體裡，高薪吸納工程管理技術人員以及受過基礎教育的產業工人。

整個幾內亞灣地區，人員加起來將近四億，殖民者後裔者僅有一千多萬，人口占比非常低。

他們雖然受到的教育遠不如歐洲白人，卻要比幾內亞灣的土著居民高得多。

而反殖民思潮在非洲大陸興起之後，這些沒有能力遷出去的殖民者後裔，飽經苦難。

他們一旦有好的工作機會，所爆發出來的熱情以及敬業程度，真要甩歐美白人好幾條街呢，都可以跟華人相媲美了。

而給他們中的基層技術及管理人員，開出月薪二百到五百美元，就已經是絕對有誘惑力的高薪了。

這不比從國內開出千美元的月薪聘請基層管理技術人員駐紮非洲香多了？

唯一麻煩的，就是曹沫要親自參與對殖民者後裔技術及管理人員的招聘中去。

這樣才能防止埃文思基金會利用他們在非洲根殖殖民者後裔多年的影響力，塞一些定時炸彈過來。

而張朝陽這次從卡特羅鋼鐵廠的老管理團隊裡，挖了十三名成員過來，其中有一人是有問題的，但曹沫沒有證據，也不能直接說他就是韓少榮、餘晉傑安排進來的商業間諜，只能等以後隨便找個機會將他們踢出去。

至於建廠期間這人會將這邊的情況隨時匯報過去，這也沒有什麼好擔心的。

本身要前期投資建設的鋼鐵廠，主要是生產粗鋼以及建築用材，在新鋼聯面前沒有什麼技術壁壘可言，而商業上的資訊基本上也是公開透明的，壓根就沒有什麼情報需要特意打探的。

張朝陽這次帶著鋼鐵事業部的團隊新成員緊急飛回國內，除了讓他們度過一個短期的與家人團聚的假期外，還有就是幫他們將辭職、入職手續都給辦了，還要重新辦理前往貝南的工作簽證。

曹沫已經將科托努鋼鐵廠的規劃設計交給新海冶金規劃設計院負責，張朝陽回來除了要跟進鋼鐵廠的規劃設計外，工程承包、裝置採購等工作也要馬不停蹄的展開。

由於鋼鐵廠完全動用自有資金（天悅實業從伊波古礦業拆借兩億美元），貝南那邊卻是一路綠燈，半個多月都透過議會審議了。

投資兩億美元的鋼鐵廠建在科托努，對貝南來說，絕對是需要經議會審議的大事情。

而去年議會審議透過科奈羅能源控股科托努發電廠進行技術擴建，與貝南國家電力集團合資修建科托努至達荷美、科托努至隆塔跨境骨幹輸電網等一系列合作協議，十一月時剛審議透過弗爾科夫石化集團投資建造科托努煉油廠的決議提案，而此時又新增一座鋼鐵廠的投資，都跟天悅投資密切相關，也未免是太密集了一些。

不過，對科托努這座貝南工業最為發達、實際卻上僅有一些輕工業基礎的港口城市而言，天悅這幾次投資動作能夠不折不扣的落實下來，對科托努乃至整個貝南，都是一次產業上的大升級。

產業上的大升級、跨越式發展，除了能給貝南國庫帶來倍增的稅收外，貝南主要的政要權貴，在科托努—波多諾伏都擁大量的土地以及其他產業，隨著人群的密集流入，也將促使他們獲得大的利益。

曹沫想在國內度過春節，等天悅實業併購重組以及天悅工業、車匠的新一輪擴張初步落實下來後，再