第31章 海空備戰 (第1/3頁)

說實話，對於此戰依舊是空軍做主的計劃，楊鵬心裡肯定是不高興的。

但是同樣，楊鵬也真的被說服了。

說服楊鵬的關鍵，也不是什麼導彈的保密性。

而是魏樹國口中轟炸鬼子本土的計劃。

這可是一個令人震驚的提議，放眼整個穿越者委員會，恐怕沒有人能對此無動於衷。

畢竟，誰不想看到鬼子的老家被自己家的飛機炸成一片廢墟呢？

尤其是振華空軍確實擁有這樣的實力。

在第四集團軍的強大攻勢下，他們在朝鮮半島上的推進簡直是勢如破竹。

由於鬼子在朝鮮半島上的駐軍主力已被徹底消滅的緣故，直接導致了半島各地的鬼子殖民機關根本無法組織起有效的抵抗。

許多重要城市已經被振華軍輕鬆攻克。

在這個過程中，振華軍政府獲得了大量寶貴的資源——數以十萬計的鬼子僑民。

這些僑民對鬼子來說是殖民所必須的勞動力，不過振華軍政府來說，那就是一群現成的祭品，增加兩界運力的工具。

於學銘此時終於可以鬆一口氣了。

然而，對於振華軍政府來說，更重要的戰利品可不是這些鬼子俘虜，而是在佔領朝鮮半島的過程中所接收的各種基礎設施。

例如，鬼子在各大城市周圍興建的眾多機場。

這些可都是振華軍政府未來軍事行動的重要支撐點。

比如朝鮮半島南部的釜山市。

作為鬼子在朝鮮半島殖民地的核心城市之一，鬼子對釜山的建設可謂是不遺餘力。

要知道，鬼子對釜山的統治可是由來已久。

一五九二年後，釜山就被鬼子侵入，並淪為了鬼子的殖民地。

一六零七年以後，日朝兩國重新恢復了外交關係，釜山也得以重建。

十八世紀後葉，在明治維新後，鬼子的勢力大肆膨脹，快速吞併了朝鮮半島。

而在一八七六年，釜山也成為朝鮮第一個港口，以後與日本重新定位了睦鄰友好關係和建立了外交關係，並從一八八三年開始恢復了與日本的一般商貿往來。

作為一個對外開放的港口，釜山的經濟繁榮程度自然是在朝鮮半島首屈一指的。

城市發展也是一直緊跟著時代的步伐不斷前進著。

直到一九一零年以後，朝鮮半島被鬼子徹底吞併，鬼子徹底成為了朝鮮半島的主人以後，更是非常看重釜山的發展。

在鬼子統治朝鮮半島時期，直接在鬼子的建設下發展成了一座非常現代化的港口城市，輪船可從釜山碼頭開往日本的下關。

因此釜山市的城市建設，自然是非常完善和先進的。

比如說，在釜山城外的鬼子機場。

這原本就是鬼子下了大力氣修建的。

而且說起來也是可笑，鬼子在修建機場的事情上面花費了不少的精力，但是這座機場的用途，居然是為了針對振華軍的。

或者說是為了針對東北軍。

世人皆知，鬼子覬覦我們神州東北的廣袤土地可不是一天兩天了。

而釜山機場的作用，就是為了進攻神州東北神州東北做準備工作。

在這個時期，飛行器的發展尚未迎來突飛猛進的階段，航空發動機的馬力、航空材料的研究等方面的水平都相對較低。

特別是像鬼子這樣表面強大實則虛弱的列強國家，情況更為明顯。

由於這些因素，目前鬼子列裝的軍用飛機的航程都比較有限。

即使是單程轉場，它們也無法飛行太遠的距離。

要想讓這些飛機從鬼子本土飛到神州東北，那簡直就是天方夜譚。