第186章 挖了個坑 (第2/2頁)
吃。明明佔了大便宜，還不讓人家罵幾句解解恨。
這件事把我和陳書記的關係拉近許多，我向他提了一個要求，想把申小濤提拔為主管技術的副廠長。
小申的學歷和資歷都符合提拔標準，今年以來，歷經了汽修車間負責人、礦車專案技術負責人等崗位的鍛鍊，表現得很優秀，為他的前途和未來的發展著想，我必須為他做些工作。
半年前，在自己的操作下，修造廠一次提拔了三名副科級幹部，打破了榆樹坪礦提拔使用幹部的慣例，我明知道這個時候想解決申小濤的問題難度很大，但有機會總想努力一把，即便不成功，也要讓小申知道，自己始終惦記著他的事情。
我對書記說，加上剛從機修廠調過來的三十個人，我們廠的職工數量已經超過了三百人，現在是全礦人數最多的二級單位。
按幹群比例來說，一個廠長，一個支部書記兼生產副廠長，再加上一個經營副廠長和一個廠長助理，和其他單位比起來，修造廠有四個廠級領導並不算多。
況且，我們現在挑起了為古城農機廠配套的擔子，確實需要一個負責技術工作的廠領導。
我向書記建議說，如果增加副廠長有難度，能不能考慮讓申小濤當修造廠的總工程師，還是讓他負責全廠的技術工作。
陳大偉說我異想天開，哪有科級單位設總師崗位的，不過他說記下了我的要求，答應抽時間和組織部領導商量商量再說。
在國企中，主導幹部的提拔和使用，是黨委書記手中最大的權利，得到了陳大偉的承諾，我心滿意足地告辭了。
礦車車間成立後，我把從機修廠調過來的三十個人，一股腦全給了黃大海，讓他們在新車間先實習半個月，以適應修造廠的工作節奏和管理方式，全當是對他們進行入職培訓。實習結束後，再按工種把他們調配到合適的工作崗位上去。
除了從機修廠挖來了三十個技術工人，最近，我們還接收了三個大學生。
礦上今年接收的大中專畢業生有四十多人，其中的師範生一刀切全去了子弟學校，和煤礦生產有關的專業，一律分配到井下區隊當技術員。
除過這兩部分人外，還有二十多個學生的工作單位，至今都沒有落實，這個問題讓組織部高部長很是頭痛。
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