第599頁 (第2/2頁)

彈性比較大，也不存在資產流失問題；而民營上市企業或者說重組物件是民營資產，問題就複雜了，」葛軍感慨道，「不過，未來大的方向，還是要想辦法將資產裝入上市公司……」

曹沫目前還正處於發展根基階段，同時受非洲資本環境的影響，暫時還沒有考慮到資本運作方面來，但錢文瀚這次投資幾內亞灣航運及礦業集團，必然已將這些事都考慮在內。

目前國內也已經有好幾家主營遠洋運輸的上市公司，只要國家對外戰略的重心，有朝一日能明確落到非洲，那將幾內亞灣航運及礦業集團的業務，裝入某家以遠洋運輸為主營業務的上市公司，對錢文瀚、葛軍他們來說，不是特別困難的事情。

當然，曹沫目前還掌握著幾內亞灣航運及礦業集團的控制權，他們要達成這個目標，就離不開曹沫的配合。

他們同時也希望幾內亞灣航運及礦業公司，現在就著手適度發展幾內亞灣各國跟國內的運洋運輸業務，為將來的資本運作做好準備。

「這要怎麼搞？」

曹沫回國之前還沒有考慮這方面的問題，猝然間聽錢文瀚跟葛軍提起，都是發蒙，不知道要從哪方面談起——幾內亞灣航運及礦業公司，這次得到三千萬美元的注資，只夠加強幾內亞灣區域內的運輸及貿易業務，完全沒有能力去搞什麼遠洋運輸。

遠洋運輸，一艘十幾二十萬噸的貨輪要多少錢？

一艘超大型礦砂貨，差不多要上億美元了吧？

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>