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隆塔地區及奧約州政府還是想著借這次湖灣產業新城建設的機會，將科奈羅湖港的管轄權重新從德古拉摩港口集團拿回去，同時還會向聯邦政府申請財政拔款，在德古拉摩港與科奈羅港之間修建一條三十公里長的鐵路支線，將湖灣產業新城接入卡奈姆的濱海鐵路網……」

「他們想得倒是挺美啊，德古拉摩港口集團能將嘴裡的肥肉吐出去，鐵路支線說建就能建的？」梁遠笑道。

「他們計劃高價接手德古拉摩港口集團手裡的科奈羅湖港股份，以此換德古拉摩港口集團放手。修鐵路支線的事——我現在聽到訊息說布哈里總統對湖灣產業新城計劃很感興趣，下個月中國土木建設集團高層訪問卡奈姆，布哈里總統安排了見面，阿巴查跟布雷克都在出席陪同名單之列，到時候有可能會談及湖灣產業新城計劃，」恩桑格說道，「我父親估計著，布哈里一旦談及這事，就很可能會借這個機會說服貴國官方力量直接參與湖灣產業新城的建設……」

國內跟非洲各國的接觸，除了使館、領事館等機構外，中土、中建等國字號企業也是一個重要渠道。

中土集團在卡奈姆深耕多年，目前除了在卡奈姆承接各項中大型基建工程外，還著手涉及多元投資。

當然，科奈羅湖沿岸的諸多工程建設，中土集團早就深度參與進來了，真要啟動湖灣產業新城的建設，中土集團肯定也不會缺席。

恩桑格所說中國官方力量會參與進來，實際是指湖灣產業新城有可能會成為中卡兩國中央政府共同推動的專案，那意義跟份量就絕對不是中土集團介入建設這麼簡單的了。

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