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些專案的主導權。弗爾科夫投資也不是沒有可能跟華茂聯手，但這必然有一個前提，那就是華茂真心去推動這一系列專案的建設、發展。這種情況下，我們透過泰華集團持有這些專案31的股權，其實也是安全的，坐等這些專案建成，分享其利就是……」

「我們重點還是要考慮華茂最終選擇退出的情況，這也是必須要詳細寫入收購書之中的！」餘一鳴說道。

「華茂最終選擇退出，那最終就是我們跟弗爾科夫投資去分享這些蛋糕，」曹沫說道，「弗爾科夫投資很早就將西非聯合石油貿易公司掌握手中，對新泰華煉油廠也可以說是志在必得——這其實也決定了弗爾科夫投資最終會選擇跟哪家合作。考慮到華茂最終有可能退出，我個人主張將新泰華煉油廠以及科奈羅湖港的原油碼頭部分，都讓給弗爾科夫投資，我們接手科奈羅濱海新城以及科奈羅湖港其他部分的資產及建設重任，所動用資金規模則要小得多……」

「在諸多專案，新泰華煉油廠投資是很高，但它的資產價值也最高，」餘一鳴說道，「卡奈姆目前沒有大規模發展城市地產的可能，產業園的營運最多是微利，甚至前期都是高投入而少回報的狀態，倘若沒有新泰華煉油廠的支撐，科奈羅濱海新城、科奈羅湖港，後續建設投入所需的資金從哪裡獲得，內部供血能力如何實現？」

「確實，科奈羅湖港、科奈羅濱海新城，前期投入遠遠高過回報，沒有供血能力是很難持續下去，而連續三年虧損，上市公司也將面臨退市的風險，」曹沫說道，「所以華茂最終退出，我們又要將新泰華煉油廠拱手讓給弗爾科夫投資，甚至為了爭取弗爾科夫投資的支援，我們還要先暗中簽定下協議，但我們可以將科奈羅水泥、幾內亞灣航運及貿易公司，甚至將東盛集團、科奈羅食品在西非國家所經營的種植園等資產都裝入泰華之中，透過這些資產的造血能力，維持上市公司能始終處於盈利的狀況，並用盈利支撐科奈羅濱海新城及湖港的建設、擴張！只要能做成這一步，我相信諸位都將從中獲得豐厚的回報……」

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