第244章 神秘的地鐵隧道 (第2/2頁)

給五個人，每個人三千的費用。

很快，他就得到了二十多個答案，有好幾個人自稱就是前尚海地鐵公司的員工，說當時只是把一些貴重的裝置搬走了。

並沒有對入口進行封堵。

如果當時海水倒灌的時候沒有封堵，那就是城市被淹沒後封堵的。

“把被淹的地鐵封堵住有什麼用呢？而且需要在水下施工。”

姜嶽升決定在找幾個地鐵口下去看看。

於是他從網上查出以前尚海的地鐵圖，在陸家嘴附近找了幾個站，潛下去看了看。

無一例外，他下去看的這些地鐵口都被封堵了。

為了慎重，他又找了十幾個地鐵口潛下去檢視，確實都被堵住了。

他決定想辦法鑽透地鐵的內襯，看看下面到底有什麼。

由於這個事情必須保密，所以他不敢找設計院和工程公司，

他設想的步驟是：

第一步：先用一臺水下挖掘機把地鐵隧洞上面的回填土挖走一塊，露出隧道的澆築混凝土。

第二步：下沉一個水下操作密封箱，下沉到挖開回填土的混凝土隧道上。

第三步：鑽進密封箱內鑽孔。

要把水下挖掘機下沉到位，不光要買一臺水下挖掘機，還需要租一艘帶吊車的拖船。

姜嶽升在金之華的二手裝置市場看好了一臺水下挖掘機，賣家要三十萬。

他又去租船公司租了一艘帶吊車的拖船。

於是他帶著姜南美，把水下挖掘機裝在拖船上。等天黑了以後，兩個人開著拖船來到了預定的位置，用吊車把水下挖掘機放下到水下。

第二天，姜嶽升把租來的拖船還了。便開始看著說明書學習水下挖掘機的使用。

這臺水下挖掘機需要穿著潛水服在水下操作，基本操作和在地面操作挖掘機差不多。

姜南美說他可以負責開水下挖掘機，於是姜嶽升就把開水下挖掘機的任務交給了姜南美。

由於挖掘機在水下做每一個動作都有水阻力，所以在水下挖掘的效率只有在地面挖掘的三分之一不到，進展很緩慢。挖了一個多月，才把地鐵隧道的回填土挖開，下面露出了圓拱形的地鐵隧道混凝土。

姜嶽升潛下去對混凝土隧道的外形進行了仔細的測量，因為要保證下沉的密封箱與混凝土的拱形正好嚴絲合縫，才能把密封箱很好地與混凝土之間的縫隙密封好。

找人按照他設計的尺寸做好了密封箱，姜嶽升又去找那個租船的租了一艘拖船，用拖船把密封箱運到位，放下水。讓密封箱正好坐在混凝土隧道的拱形上。